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2013年11月02日

エアクリ交換 & 新たなる物欲

エアクリ交換 & 新たなる物欲 今月中旬以降、SaRD CUVU EVOLUTIONの現車合わせが控えているので、先にエアクリだけ交換しておきました。

エアクリに関しては、NAだとキノコタイプにすると、低速トルクがなくなるので、今回も純正交換品です。


同価格帯(4,000円代)であれば、本当は以前入れていて、効果がありそうな
 ・HKS SUPER HYBRID FILTER
にしたかったのですが、GRX-13#用が出ていないため、今回は
 ・BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM
にしました。





箱がやたらでかくて、フィルター自体も重いです。

ちょこっとイエローハットまで運転しましたが、効果ないと思っていたのが、そこそこ効果がありました。

交換時間1分掛からずに、この効果は結構ありかも?

そして、イエローハットではマフラーのフランジボルトを購入し、あるブツの見積もりを取ってもらいました。

イエローハットは、やはり高かったです。
工賃込みで
 ・95,970円でした。

何かは、来週にでも明らかにします。
ブログ一覧 | 整備 | クルマ
Posted at 2013/11/02 06:45:40

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この記事へのコメント

2013年11月2日 9:05
ご無沙汰しております。
あちらの方では中々時間合わず残念です(>_<)

僕もHKS→BLITZのフィルター使ってますが、効果は気持ちの問題かなって思ってしましますf^^;
そして箱のデカさは異常ですよねw

エアクリ変えると低速トルク落ちるんですか?
より空気吸ってくれるから変えようかと思ってましたが、却下ですね。

新たなブツ期待してます♪
コメントへの返答
2013年11月2日 9:12
おはよう御座います♪

いえいえ、お時間合う時で結構ですので、ご無理なさらずに(^_^)

今までエアクリ交換で、効果を感じたこと無かったんですが、昨日は???って感じで、排気系をエキマニ以外換えているので、そこそこ効果あったように感じました。

はい、試しにキノコタイプに換えてみてください。
結構低速トルクが落ち、出足が鈍くなりますよ。

新たなブツ・・・、必要かといわれれば、必要ないんですけどね・・・。

でも、今は欲しいです(^^;

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本日庭でバンパー外して、純正に戻しました
ついでに、右だけFCLの55Wだったのを左も交換し、更に左のHIDフォグランプのバラスト&バーナーも交換して、只今車検通りました😅」
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’12年3月20日プレサージュからマークXへ乗り換えました。 これからゆっくりと弄っていきますので、宜しくお願いします。  ※2011年6月正式に始めました...
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