ヒロスケ＠Xのブログ一覧

昨夜26時過ぎにリアタイヤをスロープに乗せ、今朝の5時まで仕事して、5:20から換装作業スタートしたはいいが、センターとのフランジのボルトがまるで回る気配無し！
1時間格闘して諦めました

そして、そのまま寝ずにディーラが開くのを待ち、10:15にディーラへ


目的は
　・マークX後期のカタログを貰う（実車は夕方入庫）
　・フランジのボルトを緩めてもらう
でしたが、生憎明日の13:30までリフトの空きがないため、諦めて【レンタルガレージ】で作業する事にしました。

近い将来、フロントパイプ、センターパイプも入れる予定なので、その都度ディーラにお願いするのも申し訳無いので・・・。

でも、うちのディーラ、出入り口のスロープがキツくて、フロントに荷重が掛かる帰りに、毎回フロントスポイラーを擦ります

特に今日は酷く、『ゴリゴリ』言っていたので、担当営業と挨拶しに出てきていた新人さんは、驚いてました



さて、帰宅し直ぐにレンタルガレージに電話し、予約状況を確認したところ、今日はリフト1機は終日開いているとの事なので、16時に予約を入れました。

マフラーを冷やすため、15時に自宅を出て、15:15レンタルガレージ着

入会手続きを済ませ、16時作業スタート


実は私、ニ柱リフト使うの初めてなので、リフトに乗せるまで、1時間15分も掛かっちゃいました

初めは左右が中心からずれていて、リフトの太い方のアームが片方だけエアロに当たる。

次は前後が中心からずれていて、アームが入らない。

でも、サイドスカートが邪魔で、フロントはフロントタイヤとサイドスカートの間から入れたんですけどね。

そして、いざフランジのボルトを外そうとすると、やはりうんともすんともいいません

仕方が無いので、別料金でインパクトレンチ借りて外しました。

お決まりの純正とZEESマフラーです。



タイコの大きさと厚みが、全然違いますね！
期待出来ます

その後、取り付けに入ったんですが、タイコを肩に担いでボルトを締めたりしたので、肩を痛めている私としては、結構キツかったですね～。

まぁ、【マフラーの傾き】に付いて、取付説明書では、
　『必ず2名以上で行ってください。
　　マフラーを最適方向へ支える人と、
　　ボルトとナットを閉める人と、
　　分担して作業をしてください。』
って書いてありましたが、今回は一人でアバウトに付けちゃいました

なので、運転席側のタイコが、左下がりになってます

来月のシャシダイオフで、何方かお手伝いください！
シャシダイ乗せる前に、調整したいので・・・。

最終的に交換作業自体は30分弱で終わり、その後後片付けをし、作業は2時間弱で終わりました。


で、問題なのは、純正マフラーが車に乗せれるか、です。

一応、ZEES載せてきた時に、セカンドシート倒してあったので、入口が狭かったですが、何とか載りました。

まぁ、乗せる時に、右テールランプの右横に、小さい傷付けちゃいましたが、コンパウンドで磨いたら、黒色は取れました。

が、クリア面が剥がれちゃいました～



今回の料金
　・入会金（2年間有効）：\2,100
　・リフト代：\1,680（\840/ｈ×2時間）
　・エアツール代（インパクトレンチ）：￥315
計\4,095でした。


そうそう、皆さん、マフラーの慣らし、ちゃんとやってます
装着したからって、直ぐに全開してませんか？
下手したら、グラスウール飛んじゃって、徐々に爆音マフラーになっちゃいますよ（by Nobuさん）

私は、
　・～300キロ：～3,000回転
　・300～400キロ：～4,000回転
　・400～500キロ：～5,000回転
まで、慣らしやろうと思います

って、シャシダイ前に終わるかな～？


え？　音ですか？
シャシダイオフに聴きにきてくださいm(__)m


帰宅後、夕飯を食べ、腰と臀部が痛かったので、25時近くに【りらく】にマッサージ受けに行き、70分間（60分＋延長10分）ほぐしてもらいました



私、右脚が左脚より短いらしい・・・。