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2013年10月09日 イイね！

マフラーの傾き調整　完結編冷や汗

何度も同じネタですみませんm(_)m

前回、フランジ部を上げて、調整しましたが、やはり走っているうちにマフラー出口が上がってきてしまい、リアバンパーと干渉してしまいました。

そこで、先日kotopapaさんからアドバイスいただいた通り、
　・純正ブッシュをステンレスバンドで締め上げる
を、本日行いました。

購入したのはステンレス製のホースバンド2本（\248×2個）。



作業は、スロープに乗せ、ホースバンドを締めて終わりわーい（嬉しい顔）



今回の現象は、恐らくセンターパイプの純正ブッシュが、パイプの重さで延びてしまい、結果的にリアピースの出口が上がってしまったと思われるので、
　・センターパイプの純正ブッシュを、強化ブッシュに交換
　・リアピースの純正ブッシュを、ステンレスバンドで締め上げる
のどちらかの方法で解決できたと思うが、後者の方が安く済むので、今回は後者で行った。

作業前は、出口を軽く上に持ち上げただけで、出口がバンパーと干渉してしまったが、作業後は結構な力で持ち上げても、バンパーと干渉することは無くなった。

今日はとりあえず左だけやったので、近々右もやることにします。


Posted at 2013/10/09 02:19:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「STガレージのLEDヘッドライト、右のイカリングが黄ばみ、車検通らず😂
本日庭でバンパー外して、純正に戻しました
ついでに、右だけFCLの55Wだったのを左も交換し、更に左のHIDフォグランプのバラスト&バーナーも交換して、只今車検通りました😅」
何シテル？   03/15 19:49
’12年3月20日プレサージュからマークXへ乗り換えました。 これからゆっくりと弄っていきますので、宜しくお願いします。 　※2011年6月正式に始めました...
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