スーパーカブの持病発生修理でした。

今まで保有したカブは、通算10台を超えています。　（50㏄カブは保有したことがなく、すべて90㏄です）
初めてのカブは16才の時家にあった親父のカブでした。　昔親父が通勤で使っていたのですが、その後乗らなくなり10年程放置されたカブでした。
そのカブから始まり、今まで発生しなかったカブはない程、全部に発生する持病があります。
それは・・・　エキゾースト部のスタッドボルト折損！！
そうなんです、折れるのです。



カブは最高速の10㎞/h手前ぐらいのところまでは、非常にスムーズにエンジンは回ります。　ただ、最高速10km/h～5km/h手前ぐらいの領域で、エンジンの振動が急激に大きくなります。　この速度域を多用すると、カブの特徴の白いレッグカバーのねじ止め部がひび割れてきたり、エキゾースト固定のナットが緩んだりします。　ナットが緩んだときは、ボルトは折れないので良いのですが、緩むのが嫌でよく締め付けておくと・・・ボルト折損となります。　
これびみょーなんですよね。　ゆるめにすると、本当にすぐナットが緩みすっ飛んで、エキパイが外れるし・・・締め付ければボルト折れ。
カブの欠点は本当に少ないのですが、これが唯一の弱点だと思っています。

という事で、職場でこそこそ修理です！！
もちろんスタッドボルトリムーバ必須準備です。
以前はエンジンヘッドの付け根で折れたので、ヘッド交換でしたが・・・今回は十分な長さが残っています。



マフラー外して


ボルト交換


今回は長めのボルトを入れて、ダブルナット（これでも折れるのですが・・・）


完了・・・