構想から2ヶ月。
ついに僕のフィルにスリーポインテッドスター製品が備わりましたw
冬なのにオイルクーラーです。
いいんです。思いついた時にやらなきゃ絶対やらなくなるんで!
そもそもなぜベンツなのか。
それは形にビビっときたからです。
横長サイズで通常の汎用コアだと小ぶりで横の長さが短く、大体そういうものは中華製で作りも雑だったりします。
またこの横長タイプで有名なのはRX-7のFC3S用のオイルクーラー。
でいいじゃないですか?っていう後輩の意見を押しのけて選んだ理由は、ベンツ用を流用した人があんまりいないからだったりしますw(あーきしょいw)
正直言うとFC用のオイルクーラーはヤフオクでも人気があり数も減ってはいるんで、まず競ることはないであろうこのSL600用のオイルクーラーを選びました。
最初の状態はコアの潰れは全くなく良品でしたが、くすみ満点でした。
しかし中古を新品同様になるまで磨くのも楽しいですよ☆
約1週間仕事の休憩時間にペーパー掛けをして、その後ピカールで仕上げて、コアはシルバーを軽く吹いて、ついでに文字も入れました。
ホムセンでステーを買って、トラストからオイルブロック注文して、さあもう元に戻れませんw
なんとしてでも、意地でもつけなければ。
ステー製作も設計図無し。いつもの行き当たりばったりDIYですよw
頑張った結果こんなのが出来上がりました。
ちょっと見えずらいですけどL字タイプのステーを既存のコアサポの穴に共締めし、真ん中より少し下に補強ステーを設けました。
って細かく説明しても誰も付けるわけないんで省きますw
こうしてコアは固定された。
ホースは既存のゴムホースを切って、水道コーナー等で売っているホースニップルとエルボで角度を変え、耐油ゴムホースでブロックまで導きました。
こうして完成した自作キットですが、懸念されていた圧力損失やオーバークールに関してはセンサーまで手をつけられなかった為まだわかりません。
しかし機能目的ではなく見た目重視な為ホント自己満パーツです。
費用面ではコアやステー、ブロック・継ぎ手も含めれば3万強ってとこでした。
これを高いと見るかどうかは個人差出ますが、やっぱり新品キットを買うよりも愛着が湧きますし、付いて無事オイル漏れが無かった時の快感はこの上なかったです!
こういうDIYはやってる間が楽しい、いわば思い出作りってとこですかね?^_^
結果こんな感じになりましたけど、思ったより主張できず、想像と違いましたwwww
まあ、もう面倒なんでいいやw
Posted at 2014/03/20 23:33:29 | |
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