ikazuti VRChatのブログ一覧

興味がない車って何と聞かれた時、どう答えるだろうか。全部と答える人が大半だろう。私の場合はというと、セダン、クーペを除いた全部と答えることにしている。今２５歳の人間が、である。セダンとクーペ以外興味がないのだ。SUV？ミニバン？そんなものには興味がない。その辺のジャンクパーツ以下の興味度でしかない。いやジャンクパーツに失礼か。

そもそもSUVの中古って一昔前は高くなかった。ポルシェカイエンターボが本体価格１０万円で売られていた時代を知っている身としては、興味が持てないのだ。全部高いだろって。ミニバンも言わずもがな。こんなところで理屈をこねる気にもなれない。ミニバンが嫌いなのは幼少期からそうであったので、直そうとしても無駄だ。

じゃあ興味のある車ってなんですかと言われたら、今は輸入車、国産のクーペやセダン、日産レパード、日産セドリックぐらいしか興味がない。それ以外乗るのを拒否するレベルで興味がない。生理的な嫌悪感しか感じない。こればかりは直すのなら精神科いくしかないんだろうけどね。

本当に興味が湧かないのだ。

タブレットやPC、スマホは最新を追いかけるのに、車は古典的なものしか好まない、しかも全部高級車。改造もしない。するぐらいなら車増車する。そういう考えだからなのか、理解者はほとんどいない。ミニバン買ったらと知り合いに言われたこともあったが、あれを買うぐらいなら、サーフェススタジオ２を買う。あれならまともに役に立つからな。

そんな愚痴でした。

この記事は、ゲームだけど・・・について書いています。

ネットの海を放浪している時に、↑の記事とコメントを読んだのだが…ジャックの言うことも一理あると思ってしまう。私自身もシムと実際の車両方乗っているからわかることなんだが、シミュレータが優秀であっても実車とかなり違いがあって戸惑うことって結構あったりする。そういう意味では実車の練習にはならないなーと思ってる。（実はランドノリスも実車と違う部分があると認めてるし）

ただ、ジャックの場合は実際のコースを覚えるのにゲームをやり込んでいた生粋のゲーマーである。F１でもチャンピオンを取っている。そんな人が、スポーツと見てないのには、何か問題があるんじゃないかと個人的に思ってしまうんですよね。


そしてもう一つ、あの人の怖いところって、口で言ってダメなら実力で示すところなんですよね。四月に開催されたレジェンズトロフィーにジャックヴィルヌーブが参加していましたが、彼だけXboxのコントローラーで、大半のファナテックを使っているプレイヤーを押しのけて６位に入っているんです。普通はあり得ません。

RfactorシリーズはもともとファナテックやThrustmasterなどのハンコンやいろんなシム機材を用意して使うこと前提のセッティングになっていて、とてもパッドでプレイできるような生易しいものではありません。まともに走れません。

そのレベルの代物で、ファナテックを使っているガチゲーマーやドライバーを抑えてXboxのコントローラーで６位に入るのはもはや狂気でしかありません。だからこそあんな発言が許されている部分があるんですよね。

あの画像（ツイッターに上がっているジャックのプレイ風景）はジャックのその姿勢を如実に表してるなと思ってしまうんですよ。ジェンソンバトンとパッドで張り合うヴィルヌーブ見てると、あの発言も一理あるんだなと思えてしまうんですよ。

あれを見せられてしまうと…やっぱりヴィルヌーブってF１チャンピオンなんだなと。実力で黙らせるとこ見てると。

それを踏まえた上でコントローラーで勝てるようなのはスポーツじゃないと。言ってるのかもしれませんけど。

私自身はどうかというと、スポーツというよりもただの練習機材かなと。そもそもEスポーツって、ゲーマーを言い換えただけですので、本質的にゲーマー勢なんですよね。見てるぶんにはすごいなと思いますが、実車乗ってその実力示せるの？というのは疑問がのこります。というのもゲーマーからレーサーに転向した人って、幼少期に必ずカート経験してるんですよ。グランツーリスモのあの人でさえ。

実車の経験がない人がどうやっても勝てないんですよねレースシムって。

だから、レースシムだけやっても実車は乗りこなせない。そういうところではスポーツになるのは難しいのかなと。ただ、レースシムではない、パズル系のEスポーツに関してはあれはスポーツに含めてもいいと思います。昔からチェスやオセロはスポーツの範疇（マインドスポーツというジャンルに入ります）に入ってますので、そういう意味ではスポーツに入るでしょうけど、モータースポーツ系に関しては…正直練習機材の領域を出ていないかなと感じてます。

まあ個人的な感想ですので、どう思うかは勝手ですが。

こんにちは。遂に自分の車が納車されたブログ主です。ここ最近はピクシブに活動の場を移し、何とかやっています。今回納車された車は、日産セドリックグランツーリスモ。y33型の後期型。愛車紹介に写っている白のグランツーリスモです。当時のcmでもイメージカラーだったホワイトパールです。エンジンは2500ccのv6。現在でも生産されているvqエンジンのモデルになります。

今日乗ってみた感想は、快適さは86比ではなく、あらゆる所にお金がかかった車であると感じます。と同時にマナー良い走りが出来なければ、あらゆる所から批判を食らい、クルマを降りなくてはいけないだろうとヒシヒシと感じました。改造せず、ノーマルで、マナー良く乗る事が求められているのを、一般道の中で感じます。

自分がどこまでマナーを守れるか？マナーの良い走りとは何かを、改めて自問自答刺せられる、そんな納車初日となりました。

スポーツカーの基本を知りたい人には良い車だが、ステップアップしたくなるのが難点。後販売店はよく考えて選びましょう。トラブル巻き込まれると手放したくなります。

快適で、粛々走れる高級車ですね。過去bmwの6シリーズやポルシェ911、メルセデスcクラスなどの車を乗ったことがありましたが、ここまで気楽に乗れる車じゃなかった。快適に日本の道を走るのであれば日本の高級セダンが向いてると思います。ただしフルノーマルの個体のみです。(改造された個体は基本的に公道走行はやめた方がいいかと、目の前で部品落としていった車高低い高級セダン何回も見かけましたし)