ホンダで試乗

洗車の帰り、ホンダの前を通ったら、S660とアコード、レジェンドの試乗車が並んでいました。

S660とレジェンドは乗って見たい！
※買えませんが…
で、訪問、試乗です。

はじめに「S660」です。


ホンダアクセスのスポイラー（フロント＆ウイング)付きのイエロー、カッコイイっす。

アイポイントは、S2000と同じ？との説明を受け、乗り込みます。
スポ車の低さとタイトなコクピットは、メタボにはちょっぴりきつめ。
ですが、内装も含め、その気にさせてくれます。


【6MT】
何時以来か思い出せない位振りのマニュアルですが、クラッチも多少アバウトでも寛容で、すぐに慣れました。
シフトストロークはショートではありませんが、節度があって良い感じです。
【ステアリング】
クイックで、町乗りでもコーナーが楽しいです。
【乗り心地】
若干堅めで、ホイールベースの関係でしょうか、多少バタツキを感じる時がありますが、まったく許容範囲内です。
【エンジン】
今時のターボらしく、全域でトルクアップという感じで、絶対的なパワー（速さ）はありませんが、引っ張ったり、ギアダウン等、充分に楽しめると思います。
【総評】
私的には、①軽トラ？に似たエンジン音、②荷置きスペースがほぼ無い、という点が引っ掛かりますが、遊びクルマとしては、とても楽しく、魅力的です。　

S660で楽しいのに、同じアイポイントという「S2000」なら、もっと楽しい？


つぎに「レジェンド」です。
並んでいたアコードとルーフラインやリアドアがそっくりで、正直、見た目は？？です。
が、動力系はニューNSXと同じ（反対）でバカッ速、ということなので体験してみました。

まさに高級車の乗り味で、重厚で静か、そして踏めばとても速い！
重量感はありますが、エンジン＋モーターのパワーで物ともしない、という感じです。
体感よりも速度が出ていて、ヘッドアップディスプレイの表示に注意していなければ、免許が危うい可能性が？？


【総評】
社長のクルマ感がぬぐえず、自分で操作しているというよりも、乗せられている感が・・・。それが高級車なのかも知れませんが、高額過ぎて買えるクルマではありませ～ん。　
動力性能は体験できてよかったと感じてます。
※明日以降は他店に行く予定だそうです。