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久々のタイヤ交換、ちょっと疲れました。

冬タイヤ & ホイールの洗浄、乾燥、収納を終えた後、YH で空気充填。
※フロント 2.7、リア 2.4 って、結構な圧ですね。

夏タイヤ(P zero nero )に換えて、
① ひび割れ等、経年劣化が見られる。
② ハンドルが重くなり、敏感に反応する。
③ クルマの重さを感じる。
等、②③は当然ですが、①はいただけません。
が、残溝からして、おそらくシーズン途中で要交換でしょう。

その際は、ホイールも変えたいと画策していますので、入院時の保険金を如何に隠すかが、当面の重要案件です。(^^;

軽量でダーク系を狙ってますが、ASSO のパル位しか思いつきません。

こんな感じ、いいですねぇ。

オススメ等がありましたら、是非アドバイスをヨロシクです。m(__)m


それと、少しお疲れ気味のステアリングに、ミンクオイル(コロンブス)を塗ってみました。

滑らず、しっとりした感触でいい感じだと思います。

雪も無くなり、さぁ車いじり！っと思っていたところ、また雪で風も強く寒い....

特に、塗装には全く向かない天気と分かりつつ、ドアパンチ等のキズをタッチアップペンで補修。


ボンネットの石跳ね跡等、ちょこっとしたモノも含めると、約20箇所ほどに塗ったものの、果たして無事に乾くのか？


純正のアルファロッソ（289 / A）タッチアップペンですが、実車両色とちょっと違う感じデス。
※ペンのほうが明るい？

担当セールスに、イタ車は工場等によって色が違う事があるのが普通？と言われた通りですかね。
まぁ、7年も経ってるので、特に気にはしませんが。

当地でも雪が消え、お日様が顔を出すこの頃。

リッター4キロ代地獄からの脱出もはかるべく、夏タイヤへ交換したい気持ちがムズムズと....

そんな中、一昨日、ASSO のサイバーショップで、スペーサー（6mm）2セット & クロームボルト20本を発注。

そうしたら、本日到着。はやっ!！




もう少し遅くとも良かったんですが、早く着いたおかげで、早く交換したくなる感じデスね～。

パーツレビュー、整備手帳は、取り付け後にアップします。

昨年の左RDに続き、


給油時に、右RDにもドアパンチ痕を発見！！




駐車時は結構気を使っているのに、半年のうちに左右ともにドアパンチを受けるとは・・・


ドアを他人のクルマにぶつけても平気な輩、許されません！！
そんな連中が、ワックス後の虫と同じように、なぜ寄ってくる？？


どこにもぶつけられない怒り！！で、言葉が荒くなりましたが、「いいね」で慰めていただければ幸いです。


こうした連中への何らかの対策がないんでしょうかね・・・・

免許証をとった二人の子供のクルマ対策です。
※正確には一人は、まだ仮免デスが...

私が衝動的に 159 を入手した事で、免許取得者三人に三台になり、細君用ウサギは、娘に借パク状態。


したがって、やむを得ず妻がオデアブに乗ってきたものの、維持費や取り回し、それともう一人の初心者対応もあり、「やっぱり軽がいい」と....


そうかと思い、特に目当てのクルマもないままに、ホンダカーズへ。
ハイト系以外を考え、N ONE のターボを狙ったものの、ターボは BOX しかなく、BOX に試乗。

感想は、強風下であり、風に煽られて怖かった事と、こんな感じのターボなんだ、というところでした。(-_-)

※ラパンSS のターボと比較しちゃダメでしょうが、ターボらしさというかワクワク感ではなく、低回転からの排気量アップ的なセッティングなんですね。

消費増税前の駆け込み需要とマイチェンを控えている N ONE の、ターボ（FF）の在庫がないようでした。


そして、今日午前、天気が良かったので、最後の奉公のつもりでオデちゃんを洗車に。

2008年式なので小傷はあるものの、小まめに手入れしてきたためか、サピもなくキレイなもんです。


等と感じながら、確かに維持費はかかるけど、何の支障もないフル装備のオデアブを70～80万でさばき、新たに 70～80万以上の借金をして、軽自動車を買う？？って、何かおかしくない？

という事で、当面は 159 とオデアブの二台体制（6月の税金でなんと 103,000円也 (ToT) ）となりそう。

この税金の高さだから、軽自動車にシフトするのは必然？ですか....

ソコソコの値段で、40～50代が楽しめるクルマを、日本メーカーがつくるには、まだ時間がかかるんでしょうか (;_;)


「愛と青春の旅立ち」&ダイキンオーキッドで森田理香子プロを応援しながら、考えていました。