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2016年12月22日 イイね！

idlers ツインリンクもてぎ 4時間耐久編

Z-Expertのチェッカー受けた5分後
表彰式に出る暇もなく

Garage4413耐久号のシートに収まってるボク（笑）

耐久では、普段おはぎ号で使ってる無線機を使う事にしたので


ドライバーのインカムを自作してみたっす(^_−)−☆


idlers耐久は
グリッドくじ引き、スタートはローリングスタート
フォーメーションでタイヤを温めながら前の車との間隔を保って
最終コーナーを立ち上がりタイミングを見計らってスタート！

スタート直後のカオスなコースをサクサク走ってポジションキープ
作戦通りのペースでポジションを上げていきスティントを無難にこなして…

のハズが頼みの綱の無線機が交信不能
ピットインのタイミングが分からなくなっちゃった( ´Д`)y━･~~
せっかく無線機のハーネス作ったけど無線機なしでレース続行。。。
レースにトラブルは付き物だから諦めよう ε-(´∀｀; )

しか〜し！
今回のTeam4413は色々と作戦を練って挑んだのでピットロスもなく
無事にposition4でヨシノリちゃんにバトンタッチ♪

ヨシノリちゃんと匠も想定タイムでルーティンを消化して
ここまではバッチリ٩(^‿^)۶

想定外だったのはZがシミュレーション以上に燃費が悪く
2回目のスティントから燃費作戦に変更でドキドキして待つボキwww


それでも

レース開始2時間もする頃には総合トップを快走ψ(｀∇´)ψ

各チームともクラス別ハンデストップの消化で目まぐるしく順位が
入替り実質順位が分からにゃい ʕʘ‿ʘʔ

突然の作戦変更だったけど、ヨシノリちゃんも匠も燃費を稼ぎながら
ベースラップを刻んで常にシングルをキープ(´∀`艸)♡

いよいよ残り45分
Team4413のハンデストップはあと1回
給油のストップタイムを計算すると燃費走行でフィニッシュするか
全開走行で1回スティントを増やすか…

作戦を練り直して出た結論は
燃費走行でプッシュしてフィニッシュする!!!

コースインして直ぐにピットに戻り最後のハンデを消化して
再びコースイン


が！

S字のグラベルで横転車両処理のためにSC導入orz
あと２周ピットインを伸ばしていれば…Ʊ”-ʓ(;´༎ຶД༎ຶ`)Ʊ”-ʓ

オフィシャルの皆さんが迅速に処理をしてくれて早々にSC解除
燃費走行で周回を重ねてもFuelメーターはemptyラインを下回り
警告灯も点きっぱなしでガス欠にドキドキなボキ


ゴールまで残り2分

前の78号車にはラップダウン
後ろの27号車とは27秒差
このまま無理せずポジションキープでファイルラップ
最終コーナーを立ち上がって無事にチェッカー╰(*´︶`*)╯

メンバー全員が力を合わせてもぎ取った

初参加で総合5位、クラス1位の快挙
♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪

17号車アラタメ号や2号車AUTO BAHN号の背中は遠かったけど

また来年
作戦を練りに練って燃費の悪いZでまたチャレンジしまっす!!!

ドライバーとして活動してくれた匠、ヨシノリちゃん、
給油サポートの鉄男師匠、タケタケさん、グッチさん、
記録を取り続けてくれたリサちゃん
関係した皆さん
楽しいレース有難うございましたヾ(*｀∀´*)ノ


Posted at 2016/12/22 15:57:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | idlers | クルマ

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