たかぽこのブログ一覧

2017年式前期のCクラスのスピードメーターはアナログ式ですが、後期のようなフル液晶のデジタルメーターにすべく、AliExpressでフルデジタルメーターを購入しました。
純正のメーターを分解して新しいディスプレイに組み込みましたがディスプレイに変な縦縞が出てそれ以降映らず😰
セラーとやり取りすると、基板の液晶ケーブルを抜き差しを指示されました。
分解して基板のケーブルを抜き差しするも変化なし。セラーに全額返金依頼中ですが、なかなか応じてこないので紛争開始です。
これまでAliExpressは何度も使ってきましたが初めて初期不良に当たってしまいました💦

追記
本記事を投稿後、AliExpressからものの10分で返金の裁定が下され、無料集荷されることになりました。AliExpressの反応がめちゃくちゃ早くて驚きました。ちなみにチャット、紛争にあたり、Geminiに相談しながらやってみたらめちゃくちゃスムーズでした。皆さんも困った時はお試しください☺️

トヨタとベンツの診断・コーディングに使っているTHINKPADですが、キーボードが一部効かないのでSSDそのままにハードウェアだけ交換出来ないか、ヤフオクでジャンクPCを買って挑戦しました。

せっかくならと思い、同じモデルのCPU違いでcore i3からi5に変更してみました。マザーボードが同じっぽいのでいけるかなと

ゴソゴソとSSDを入れ替えると問題なくWindowsが立ち上がりました！



最初にトヨタの診断ソフトのGTSを起動したところ認証切れになり、ソフトアンインストールの再認証でノアの診断も出来ました。
この勢いでベンツに繋いだところ認証エラー💦



やはりMACアドレスか何かで個体認証してるのかと思い、もとに戻すことに。
元のPCは中古で外装ボロボロだったので外装を活かして中身だけ元に戻します



入れ替え完了し、立ち上げ！
といきたかったのですが、ブートローダーがOSを読み込まず💦
BIOS上はSSDを認識しているのに…
組み間違いも考えて何度もバラして組んだりしましたがお手上げ。最初からキーボードの交換だけにしておくべきだったか…

残念ですが気持ちを切り替えて別PCに乗り換えることにしました✨
もともとTHINKPADはデカくて重くて車内での取り扱いが最悪だったので、いい機会と捉えることにします（負け惜しみ）

いつの間にやら18年、かなりの古参になっていました笑
はじめて買ったセドリック、スピーカー交換方法をみんカラで習得しました。
自分も誰かのカーライフの役に立てたらいいなと思って投稿してはや18年
これからもよろしく
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

TTからC200に箱替えし、数年ぶりの投稿です。
ベンツのコンピューター診断機といえばDAS XENTRY ですが、SD コネクトという特殊なデバイスが必要で15万円くらいと超高価なので、1万円くらいの汎用診断機で我慢していました。
ところが、いつの頃からかXENTRY PassThru という、昔のOPENSHELLに比べてかなり安価に同等の機能を使えるパッケージが出ていたようで、導入の敷居がぐっと下がったので導入に踏み切りることにしました。
これはTactrixのOpen port2.0 というUSBデバイスで通信をするのですが、OBD2のソケットの信号がフルにCANバスに対応している必要があるので、2006年以前のモデルには使えないようです。自分はW205なので関係ないですが。

USBデバイスのみを買って、自分でXENTRYをセットアップすれば１万円もかからずに環境が作れるみたいですが、初めてのものなので何が正常かもわかりませんから、今回はオークションでセットアップ済みのものを買うことにしました。
SSD換装済みの中古ノートPCとUSBデバイス付きで4万弱なので、診断機として使える上にコーディングでいろいろ遊べると思えば安いもんです。

コーディング用のソフトとしてVEDIAMOとDTS Monacoがインストールされていましたが、とりあえずVEDIAMOでいろいろコーディング中です。
整備手帳リンク
メーターのAMG化をやってみたいのですが、やり方がわからず苦戦しております。VEDIAMOでは出来なさそう。MBtools使えとかなんとか・・・

C200に乗り換えてからいろいろいじってるので、ぼちぼち整備手帳に挙げていこうかと思います。

ちなみに購入したPCの一部ソフトにマルウェアが入ってました。購入してすぐSSDのフルバックアップを取ってたので、元に戻して感染ファイルを消去して事なきを得ました。自己責任なので気にしませんが、オークションはこういうリスクがありますね。

先週末、山口県周防大島にTT（8N）６台でツーリングに行ってまいりました。
参加者はsabuさん、kz_さん、まーさん、wad-ttさん、EG6@さんと私です。

kz_さん、まーさんとは琵琶湖オフ以来なので２年ぶりの再会でしたが、もっと最近に会ったことがあるような感覚でした。ブログを拝見してるからでしょうか？sabuさんは初めまして、でした。

集合場所は玖珂ICの近くで、私とEG6@さんは近所なので結構早めについてしまいました。今後のモディファイについて話していると続々と九州組の到着。そのままTT談議に花が咲き、出発することを忘れるところでした（笑）

それでは一路、周防大島へ！と言いたいところでしたが、私は出発する方向がわからずいきなり迷子に。（ご迷惑をおかけしました）。おとなしく一番後ろについていくこととしました。

そうこうしているうちに大島オレンジロードへ。
アップダウンのあるワインディングで、道幅も十分。とてもハードで楽しいカルガモ走行でしたが、肝心の写真はあらず。。。
この道は１２年前にセドリックでテールをぶつけて以来、訪れていませんでしたが、やはり重量級FRセダンとＴＴクーペクワトロでは安定感が雲泥の差でした。難なく、楽しく走りきることができました。


その後はサンシャインサザンセトで優雅なランチ


途中海沿いをのんびり走りつつ、記念写真もとりつつ。


道の駅にて、三々五々解散となりました。


帰りも当然、オレンジロード！と息巻いていたのは意外にも私とwad-ttさんのみ。
みなさんは海沿いをのんびり帰られる中、クワトロ2台は山の中へ消えていったのでした。


写真は大島から出る直前の風景。楽しい一日が終わってしまう悲しい場面＾＾



本当はドラレコの映像も交えたかったのですが、なんとドラレコの電源が刺さってなかったことに帰ってから気づきました。おしまい