たかぽこのブログ一覧

先日からの異音の件、ディーラーに予約して見てもらってきました。

ところが！
朝からＴＴさんは絶好調(`･ω･´)
まったく異常なくアウディに到着・・・
メカニックの方に同乗してもらうも再現せず。
人に見られる時だけええカッコしやがってщ(ﾟДﾟщ)
持ち主に似たのでしょうか（爆）

とりあえずリフトアップして、緩みやオイル漏れ等の点検をしてもらいました。
これといった異常もなく、様子見となりました。










なんで家帰ったらまた音すんねん！！
ヽ(`Д´)ﾉ

今日ゴキゲンにドライブをした帰り、２速に入った時にカラカラと異音がしている事に気付きました。

その後ゆっくり走ってると、どうも2速に限った訳でもなく、アクセルを軽く踏んでる時にカラカラ鳴っているような雰囲気です。

足回りの不調か、DSGから鳴ってるのか？今夜は眠れません(-｡-;

昨日施工したフロントサスのアッパーマウント
ブッシュの交換ですが、今日山道や高速道路
などを走ってみたらハンドルが軽くなっただけ
でなく、道路から拾う振動もかなり軽減されて
いました。

自分の記録も兼ねてブッシュ交換の目安に
ついて、参考程度に・・・

交換前はアッパーマウントの上部分が
明らかに浮いているのがわかると思います。

ビフォー


アフター


工賃がそれなりにかかるので、ショックの
交換も併せて実施する方がお徳かも知れません。

今日は姫路のMACARSという欧州車カスタムショップ
へ出向いてきました。ここは姫路への転勤が決まった
ときから気になっていて、結構有名なショップらしい
です。

ＴＴももうすぐ７歳なので少しずつリフレッシュを
したくて、フロントアッパーマウントのブッシュ交換と
デフオイル交換をしてもらうためにいってきました。


まずデフオイルですが、初の交換ということでかなり汚れて
おり、スラッジがたまってる状態でした＾＾；

きたねぇ・・・



つづいてフロントアッパーマウントのブッシュですが、かなりつぶれており
中のベアリングもうまく機能していなかったようです。８Ｎはこのブッシュが
やられやすいとのこと。



ハンドルが余りに重いのはもともとこういう味付けなんだと信じて疑って
いなかったのですが、どうやら違ったらしいです・・・恥ずかしい(/ω＼)


ブッシュとベアリング交換後は常識的な重さになり、快適度アップ！
これで終わりの予定だったのですがブッシュ交換の際、ショックのガスが
完全に抜けてることが判明！まだ30,000kmだから大丈夫と思ってましたが、、、


少し悩みましたが、どうせいつかは更新するつもりだったので、この際
車高調入れることにしました(`・ω・´)


ああ、またお金が・・・

もうすぐ子供が生まれることになり、とうとうミニバンデビューしてしまいました。マツダのプレマシーです。
数年前まで、「ミニバン？ありえん。一生乗らん。」とか言ってましたが、いざ乗ってみると楽チンで、ＴＴよりもプレマシーに乗ってしまうこともしばしば＾＾

それから、この4月1日付けで広島から兵庫に転勤が決まり、広島ナンバーがわずか1ヶ月で姫路ナンバーになってしまいました。転勤になることがわかってたら最初から姫路で買ったんですけどね。

最近はなかなか忙しくていじる暇がありませんが、なんとか暇を見つけては車を触りたいなーと考えてる今日この頃です。