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先月から発注していたTTのサスペンションが入荷したとのことで取り付けに行ってきました。

今回購入したのは輸入車では定番のKW version2です。
KWはver.1～3まであるのですが、2と3はショックのオーバーホールが可能です。
ＴＴはまだまだ乗り続けるつもりなので、少々値は張りましたがver.2を選択しました。

感想はというと、今までのＴＴはなんだったのか・・・？というほど劇的変化です。
普通のカーブや曲がり角でもすっとハンドルが入っていく感じですし、ワインディングでもある程度スピードが出ててもものすごい安定感で曲がってしまいます。段差を超えてもすっと元の位置に戻っていきます。

今まではショックが抜けきっていたので、この変化は当然かもしれませんが、
自分にとっては目からうろこでした。

そして先日からの懸念事項の異音ですが、足回りを換えたショップで異音を聞いてもらったところ、ドライブシャフトではないか？ということで次はドライブシャフトブーツの交換を予定しています。



でもなぜかサスを換えたら異音が消えてしまったんですけどね・・・


まあ予防保全も兼ねてるので、ここらで代えておきます。