たかぽこのブログ一覧

ここ最近の足回りリフレッシュに要した費用を記録しておきます。
まだ交換されていない方の参考になれば幸いです。

前提条件
私の行ったお店の単価を記載しています。
本当はちょこちょこ値引きしてもらっていますが、あくまで参考なので。

・アッパーマウントブッシュ、ベアリング交換　工賃込み　約40,000円
これは単体の価格ですが、ショックの交換と同時にやった方がお得です。

・KW version2　264,000円
・車高調取り付け40,000円
・アライメント調整30,000円
少々割高に感じますが、本当はだいぶ値引いてもらったのと、
一度取り付けてからの車高、減衰の再調整も含まれてます。

・ドライブシャフトブーツ純正　インナー 6,500円×2 （左右）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 アウター 6,900円×2 （左右）

・ドライブシャフトブーツ 脱着、洗浄、交換　40,000円


もうお金ありましぇーん
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先月から発注していたTTのサスペンションが入荷したとのことで取り付けに行ってきました。

今回購入したのは輸入車では定番のKW version2です。
KWはver.1～3まであるのですが、2と3はショックのオーバーホールが可能です。
ＴＴはまだまだ乗り続けるつもりなので、少々値は張りましたがver.2を選択しました。

感想はというと、今までのＴＴはなんだったのか・・・？というほど劇的変化です。
普通のカーブや曲がり角でもすっとハンドルが入っていく感じですし、ワインディングでもある程度スピードが出ててもものすごい安定感で曲がってしまいます。段差を超えてもすっと元の位置に戻っていきます。

今まではショックが抜けきっていたので、この変化は当然かもしれませんが、
自分にとっては目からうろこでした。

そして先日からの懸念事項の異音ですが、足回りを換えたショップで異音を聞いてもらったところ、ドライブシャフトではないか？ということで次はドライブシャフトブーツの交換を予定しています。



でもなぜかサスを換えたら異音が消えてしまったんですけどね・・・


まあ予防保全も兼ねてるので、ここらで代えておきます。

先月末、待望の第一子が無事誕生しました。

怖いから立会いは絶対しないと決めていましたが、なぜか流れでいつの間にか分娩台の横にいました（笑）

４日に渡る難産で、最後はとにかく無事に生まれてくれればという気持ちだけでした。

誕生の瞬間は、ホッとしたのとうれしいのと感動したのとごちゃ混ぜで少し涙がでました(つД｀)

母子ともに本当に頑張ったと思います。本当に頭の下がる思いです。

これからは自分が二人を守っていくんだと誓ったのでした。

以上、チラシの裏でした。

先日からの異音の件、ディーラーに予約して見てもらってきました。

ところが！
朝からＴＴさんは絶好調(`･ω･´)
まったく異常なくアウディに到着・・・
メカニックの方に同乗してもらうも再現せず。
人に見られる時だけええカッコしやがってщ(ﾟДﾟщ)
持ち主に似たのでしょうか（爆）

とりあえずリフトアップして、緩みやオイル漏れ等の点検をしてもらいました。
これといった異常もなく、様子見となりました。










なんで家帰ったらまた音すんねん！！
ヽ(`Д´)ﾉ

今日ゴキゲンにドライブをした帰り、２速に入った時にカラカラと異音がしている事に気付きました。

その後ゆっくり走ってると、どうも2速に限った訳でもなく、アクセルを軽く踏んでる時にカラカラ鳴っているような雰囲気です。

足回りの不調か、DSGから鳴ってるのか？今夜は眠れません(-｡-;