<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>リトルボーイ＠ビート乗り / リトルボーイ＠ビートかトゥデイに搭載中</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/</link><description>北海道旭川住み。
ビート(ＰＰ１型 １９９１年) と 
トゥデイ(ＪＡ２型 １９９３年) 
に乗ってます。 
 
･ビートは２０１３年８月札幌で購入、錆の少ない個体を探すのにあちこち飛び回ってやっと出会えました。オープンにして海辺をドライブ最高です＼(^o^)／ 
 
･トゥデイは１０年落ちの中古を買ってから約１5年、走行距離２8万キロ超え! 
 
自分の車は出来る限り自分の手で整備するをモットーにドライブシャフトブーツ(非分割式)、タイミングベルト３回、バルブステムシール交換、ブレーキキャリパーＯＨ等をやってきました。ミッション降ろしたことも･･･ 
気持ちよく３０万キロ突破を迎えるためにエンジンオーバーポールを検討中！ 
 
どちらも速い車ではありませんが、エンジンフル回転で走るの大好きです。 
もしシルバーのビートかボロボロの青いトゥデイ見かけたら軽自動車乗りの方は煽ってみてください(笑) 


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 06:41:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>リトルボーイ＠ビート乗り / リトルボーイ＠ビートかトゥデイに搭載中</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/</link></image><item><title>入手困難な電子部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/40042730/</link><description><![CDATA[一部のビート乗りの間で有名なECUに使われている入手困難な電子部品のSLA4010を執念で大量に手に入れた＼(^-^)／
個人だと売ってくれなかったり、在庫がなかったり、単価が高すぎたりとなかなか買えず数ヵ月たってしまった。
数量はおそらく一箱の4割りほど、みんからで見かけた九州にお住まいの方は ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jul 2017 21:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>運転席側のスピーカーから音が鳴らないぞ!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/36101188/</link><description><![CDATA[ビートの運転席側のスピーカーから音が鳴らない・・・デッキは一昨年に整備してるのからコネクターの接触不良かな？というわけでドアの内装を外す。でも異常は無さそうだ。
もしかしてスピーカー本体か？

テスターで調べると断線していた〓

ダメもとで分解を試みる。接着剤でくっつけていた振動板を慎重に ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2015 10:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>2015年ＡＢＣＣＣＳオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/35873072/</link><description><![CDATA[参加された皆さんお疲れ様でした。
はじめてＡＺ-1間近で見れた!しかも初音ミクの絵が!〓

コペンオーナーさんからビートの試乗をしてみたいと頼まれ、そのお礼にコペン試乗までさせて頂きました!

仲良くしてくださった皆さんありがとうございました!...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 22:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>整備に追われる忙しい日々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/35231796/</link><description><![CDATA[ ポンコツトゥデイ号は冬にエンジンが冷えている時に始動すると暖機中にかぶってエンストすることがあったので、今月初めにキャブを取り外して整備してみた。 
可動部分を清掃したり、シリコンオイルを差したり、 
予備として中古で購入したキャブと比べてみるとチョークバルブの開度が少し小さかったので調整した ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2015 23:14:20 +0900</pubDate></item><item><title>ゴムも教材にして興奮？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/34695921/</link><description><![CDATA[ビートのＥＣＵに付いていた電解コンデンサー捨てる前に分解してみた。
外側はアルミなので以外と簡単に分解できた。
構造は簡単なのに高度な技術がビッチリ詰まってるそうです。見た目はどこでも作れそうに見えるのに日本製のコンデンサーは優秀だっていうからね～
開けて一番驚いたのはガスケット部分、
最初 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2014 12:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>Ｂ２９ペイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/34547117/</link><description><![CDATA[ お絵かきソフトで合成してみました♪ シルバーの車にＢ２９ペイントしてみたい! ちなみに私はゲ○ではありませんので、そちら系の方のナンパはご遠慮ください(笑) ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2014 16:18:18 +0900</pubDate></item><item><title>危うく旭川に帰れなく・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/34533065/</link><description><![CDATA[ 今日はビートのタイヤ交換をして久々の遠出、滝川の元職場へ顔を出してきた。運良く親しかった元同僚と再会ができました♪ 
 
そして帰り、車のエンジンを掛ける。 
あれ？？ 
何かガラガラと変な音がするぞ・・・ 
しかもヒータもオーディオも動作しない。 
もしかしてバッテリーが充電できてい ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2014 23:16:18 +0900</pubDate></item><item><title>メーター心臓部</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/34462112/</link><description><![CDATA[これを移植しました。]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2014 19:05:42 +0900</pubDate></item><item><title>ａｆｔｅｒ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/34462104/</link><description><![CDATA[ブログに画像が一枚しか貼れないのは残念]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2014 19:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>冬が来る前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/34461984/</link><description><![CDATA[
 雪が降ると林道ドライブが出来なくなるので、一昨日の夜にポンコツトゥデイ号で愛山米飯林道を走ってきた。 
この林道はペーパンダムから愛山渓温泉の近くに抜ける道で、長さは２０キロくらいで舗装もされていない。 
夜走るとなかなかスリリングで、突然くまのプーさんやお化けが出てきてもおかしくない雰囲 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Nov 2014 18:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>ついに完成!？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/34436729/</link><description><![CDATA[自作のメーター文字盤完成!
なぜ自作したかというと、タコメーターなしのスピードメーターは１８０度針が動いて１４０ｋｍ/ｈ、タコメーター有りは２１０度くらい動いて１４０ｋｍ/ｈなので、そのまま文字盤を使うことが出来ないのです。
あとは組み立てて休みの日に動作試験、問題無ければポンコツトゥデイ号のメ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 20:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエナオフ＆遂におめでた!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/34395427/</link><description><![CDATA[昨日はビートのハイエナオフがあるということで開催場所となる岩見沢の解体屋さんへ行った。 
 
最初は部品を積むことを考えてポンコツトゥデイ号で乱入しようかと思ったけど、結局ビートで行くことになった。 
今回もカーブが多い道を選んで走ったが悪天候の為ちょっと怖かったな。 
 
既におおまかに ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 19:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>防錆対策やって、焼肉いって・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/34347285/</link><description><![CDATA[昨日はビートのオフ会行きたかったけど夜勤のため行けず(泣)
代わりにもうすぐ冬だからという事でビートの防錆対策を実施

下回りの傷ついて錆が発生している部分が何箇所もあったので、ジャッキアップして錆を落としてから脱脂、
その後に下塗り、中塗り、上塗りと種類の違う塗料を塗り重ねていく。
難し ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 21:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>びっちりの三連休</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/34257919/</link><description><![CDATA[ 一日目はミクシーのオフ会でボーリングやって夕方からカラオケ、用事があっていったん抜け出し、 
戻ってからはびっくりドンキーで皆とおしゃべりをしながら食事、途中でこの後は夜の海に行こうか？それとも夜景スポットに行こうか？という話で少し盛り上がる。時間の関係で夜景スポットになった。帰宅したのは朝の３ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2014 22:53:05 +0900</pubDate></item><item><title>ビートのシートをゴシゴシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/33903699/</link><description><![CDATA[車の助手席のシートが色褪せてたので新品がを買おうと思ってパーツリストを見たら結構高額だ・・・今ならメーカーに在庫無しか、有っても１０年前の１.５倍以上の価格だろう・・・
それで中古部品で状態の良いものを探したら先月運良く色褪せの少ないやつを入手した。
色褪せは殆ど無かったのだが・・・間近で見ると ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2014 22:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>雨降れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/33760518/</link><description><![CDATA[今日はビートの雨漏り対策を実施!
今までは長い時間雨が降るとシートが濡れたり、ブレーキをかけると上から溜まっていた水がポタポタと落ちてきたりした。
作業終了後に幌の上から数分間水を掛けたが異状なし。
上手くいったかは雨が降らないと判りませんが・・・ 次の雨がちょっと楽しみだ(笑)

...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2014 21:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行でビートのドアガラスが砕けた!? （２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/33743094/</link><description><![CDATA[ 一昨日ビートでサーキット走っていてガラスが割れるような音がしたので走り終わってからすぐに点検をした。 
特に異常はない。 
良かった～ 
車内を見ると原因がすぐに判った。固定されていなかったＣＤプレーヤーが横Ｇがかかる度に暴れ回っていたのだ。 
それにしてもガラスが割れるような音がしたのは ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2014 23:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行でビートのドアガラスが砕けた!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/33735273/</link><description><![CDATA[ 昨日は十勝スピードウェイへ! 
１４時からジュニアコースを走行 
一回目は軽く転がして、二回目はちょっと気合いを入れて走行! 
そしたらコーナーで横Ｇがかかった瞬間にガシャン!と大きな音が ？？ なんだか固いものが割れる様な音が・・・ そして次のコーナーで反対側からガシャン! 
オープン ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2014 21:43:33 +0900</pubDate></item><item><title> 遂に悪魔の物質を使う時が来た!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/33644257/</link><description><![CDATA[ 画像に写っている缶は旧式の車のエアコンに使われているにフロンガスの”Ｒ１２”です。これはフロン類の中でもオゾン層を破壊する力がトップクラスの悪魔の物質です。 
そんなヤバイ物質なので９０年代半ばに製造中止になりました。その為現在は在庫品の取り合いになり、相場は２５０g缶で３０００円程に価格が高騰 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jul 2014 10:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>カプチーノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/33385838/</link><description><![CDATA[カプチーノ乗ってないけどメカニズムブックを買ってしまった(笑)
ビートと比較すると面白い♪
あとメーカー発行の整備マニュアルは図だけなのに対して、この手の本はエンジンの部品の写真が載ってるのが良い!
...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2014 20:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>５００馬力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/33222568/</link><description><![CDATA[ ５００馬力のチェイサーの横に乗せてもらたったけど素晴らしい＼(^o^)／ 多分スーパーカー並の加速ですねあっという間に２Ｋｍ／ｈ

...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2014 23:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>原因判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/33166519/</link><description><![CDATA[ライトのスイッチが切れていたのにバッテリーが空になっていたので、テスターで&#177;の線間の抵抗値を調べると、なんと０．８Ω、もしかして短絡か･･･
最悪オルタネーターのトラブルかと･･･
でもピューズは切れてない
これはかなり手こずりそうだな
とりあえず配線図を見ながら可能性のある ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 22:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>まじかい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/33163059/</link><description><![CDATA[ 出勤しようとビートのエンジンを掛けようとするが、ウンともスンともいまない帰ったら色々やろうと思ったのに原因究明と修理に追われそうだ～ 
...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2014 13:59:01 +0900</pubDate></item><item><title> 検証!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2024832/blog/33121191/</link><description><![CDATA[今日はずっと雨、一日中家にこもってパソコンに向かってました。 
 
まずはじめに マニアックな話なんで理科嫌いの方はこれ以上読まない方がよいかと(笑) 
 
今日の作業は中断していたビートのスピードメーターの文字盤の製作再開、 
そしてビートやトゥデイのサービスマニュアルに載っていたエンジ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2014 00:17:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>