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昨晩、夜勤明けのまま30時間くらい寝てない状態で、
無性にハイになって、思い切ってステアリングの張り替えを実施してみました（＾ω＾）

「PHEVのレザーステアリング→パンチングレザー&レッドステッチへ」

失敗&施工途中放置の危険性を考え、
同型のステアリングも購入してありますので、其れに施工してみます。
※新しいEKワゴンがPHEVと同じ形状でした


このEKワゴンレザーのステアリングですが、PHEVのレザーより質感が相当いいです(^^;;

正直、これと交換するだけで質感的には十分満足な…
気もしましたが、
張り替えキット買っちゃいましたので☆〜（ゝ。∂）
勢いにのって、パンチングレザー&レッドステッチに張り替えます。


付属の説明書ですが、なんとなくのイメージしかわかりません(汗


まぁ、でたとこ勝負で逝っちゃいます(爆


余計な装飾を外した所


仮合わせで、被してみた所


各所両面テープを使用して張り込んでいきます。
この作業は、アームレスト同様、
引っ張ったり、張り直したりしながら、何度かポジションを探りました。


ステアリング裏側


ステアリング表側
両面テープだけでも、以外と綺麗にラインが出ています。


途中両面テープが
形状維持に重要な役割を果たしていることに気がつき、沢山貼り増ししました。


キットの付属の両面テープだけでは、
全然足りない感じです。

前回アームレストで使用したホームセンターの両目テープを引っ張りだしてきました。


まぁまぁ綺麗に張り付けられているかな？
微調整は縫い込み時に行うつもりで、
細かいところは、見て見ぬふりです>_<
キリがない(汗


上記両目テープ保持状態。
ここまでおおよそ3時間弱…
ここで今日はおしまいにしようかと思っ他のですが、

少しづつテープが剥がれ、シワが出て来始めています(汗


現在覚醒33時間を少し回ったところ。
いい感じに相当クタクタになったので、
終わりにしたかったのですが、
ここまでの3時間弱を無駄にしない為に強行！
縫い込みへ突入〜デス(^^;;
※多分強行しないと、面倒になってお蔵入りする危険性大(汗


イメージがチョット違う？と、
縫ってみてはほどいて、何度かやっているうちに要領が少しわかってきました。


いろいろ現物調整しながら、ひたすら黙々と縫う事しばし…数時間?


完成！
実は、21時から翌日3時まで、丸々6時間もかかりました(e_e)


でも、やっただけはある？


シワもなく、結構綺麗にできたと、自己満足しています（＾ω＾）
車両への取り付けは次回に。
そろそろ寝ます〜(=￣ ρ￣=) ..zzZZ

→6時間くらい寝ましたが、疲れが残りまくりです。
こりゃスパでも行って、癒されるしかない>_<