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午前中はセコセコと車を洗い、お昼時間中にいつもの羽鳥湖コースを登って行きました。
いつもの駐車場を通り過ぎ、今日は道の駅まで行ってみようと進んでいくと、いつもは閑散としている駐車場に人だかりが！
S2000の軍団も見えたため、何やってるんだろうと集団の端っこに車を停めました。
〆の挨拶をしているようだったので、近づいて聞いていましたが、いつの間にか移動の号令がかかっていました。
バラバラと解散する方の一人に近づいて、

「すいません。どのような集まりなんでしょうか？」

と質問すると、

「オープンカーのミーティングです。」

というお答えが。

俺の、オープンカーじゃなーーい！と思い、あわてて車を移動しました（笑

みんな楽しそうでしたね。
今日の羽鳥湖は雲のひとつ無い快晴でした。
オープンカーはとても気持ちよかったでしょうね。

いつかは自分もと思っていますが、今の車を維持するのでいっぱいの自分には、ちょっと手が出せない。。。
子育てが終わってからですかね。

1時間半ぐらいのドライブでしたが、とても気持ちのいい時間でした。
明日からも仕事、がんばるぞー！

そろそろ気温も上がってきたため、4月の末にオイル交換を実施しました。
交換したオイルはガルフの911です。

連休前半は家族サービスを実施し、最終日は「自分の日」宣言をしました（笑
前日は晴れの予報でしたが、起きてみると小雨がぱらつく微妙な天気。
少し迷いましたが、雨雲どっかいけ！と念じながら出発しました。

今日のルートは　母成グリーンライン　→　磐梯吾妻レークライン　→　磐梯吾妻スカイライン
と、会津を中心に設定しました。
グリーンラインを通ったのは久しぶりでしたが、新緑も出始め、ようやくドライブシーズンに
なったんだなぁと実感しました。
路面は以前の記憶よりも荒れていた気がします。

そこからレークラインへと向かいましたが、標高があがるにつれ気温が低下。
10℃を下回り始めました。
ダウンジャケットを着て出発し、今日は窓全開と決めていたため、ヒーターも
使いながら進みました。
途中いくつかの駐車場にとまって、写真を撮りながら進みましたが、天気が回復し、
青空・残雪・常緑樹の緑がとても綺麗でした。



レークラインから最後のルート、スカイラインへ。
ますます気温が下がってきましたが、テンションがあがっていたため、あっという間に
頂上の吾妻小富士の駐車場へ。



売店で家族へのお土産、ご飯味噌を買って帰路につきました。



今日は運転しながら、荷重の移動を意識してみましたが、まだまだ車に乗せられている感たっぷりです。
事故らず、また車に異常も出ず、そこは一安心しました。
死ぬまで精進な気がしました（笑

明日から仕事も再開です。
頑張ります。

昨日、千葉の袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたティーポ・オーバーレブ・ミーティングに参加してきました。

東北からの参加のため、恐怖の2時出発でした。
前日、少し早めに寝ていたため、眠さを感じることもなく進みました。

途中から雨風が強くなりましたが、こういう時は四駆の恩恵を感じます。
しかし、天気が悪かった。。。OTL
アクアラインが通行止めになるほどの悪天候でした（苦笑
旧車には厳しい状況の中でしたが、それでも多くの車が集結しました。

車バカ、気合はいってます！！
特にケーターハム系の気合が半端無いです！

各種壮行会を見ながら、運転うまいのはうらやましいなぁと感じました。
自分には4Sしかないので、万が一の時が厳しいっす。
メイン機で走っている方もいたとは思います。
その度胸に感心します。



自分はのんびりサーキットランでしたが、サーキット用の車がつくづく欲しくなりました。

この日、一番うれしかったのは、同じ993C4S乗りの方と話が出来たことです！
同じ車種で隣に並ぶのは初めてでした。
感動です。

うん、ポルシェはかっこいい！
自分のポルシェも他の方のポルシェもみんな、かっこいい！！

来年は晴れることを祈ります。

日曜日、2時間だけ自分の時間を作り、羽鳥湖方面へ久々のドライブです。
窓は全開にしていこうと思ったので、ダウンを着込んで出発。

途中、銀の993の方と信号で隣に並び、お互い会釈。
993に乗ってから同じ車種と並ぶのは初めてで、うれしく思いました！

羽鳥湖は標高が高いため、ノーマルタイヤの青蛙は少しでも路面が怪しかったら引き返すつもりでした。
ドンドコ（遅いですが）進みますが、気温が10度を下回ることはなく、いつもの駐車場まではドライな路面でした。
愛車紹介用の写真を撮り、帰路へ。

少し汚れたため、洗車していると、ガレージの床にオイル染み発見！！！
動揺しながらもアンダーカバーを覗き込むと、地味に垂れた後が残ってました。
これも古い車に乗っている以上仕方がないと自分に言い聞かせつつ、ネットを中心に情報収集。

本日、お世話になっている工場に連絡を入れると、すぐに診てみましょうとのありがたいお言葉。
仕事の合間に持っていくと、タペットカバーからのオイル漏れが見つかりました。
とりあえず片側分の部品はあるとの事だったので、先日のウィングの修理もかねて明日お世話になることになりました。
半日ちょいの工程になるそうです。

修理代は、嫁に頼み込んでなんとかしてもらおう（涙

故障にも、自分なりのペースで付き合いながら楽しんでいこうと思います。

昨日、少し時間がとれたので、前回のブログにて発生した、リアスポイラーがあがりっぱなしになった件で修理工場へ行って来ました。
色々調べて頂いた結果、心配していたモーター等の故障ではなく、リアスポイラーの位置（最上部まであがった？）の信号を送っているセンサーが死んでいて、信号が飛んでいない状態にあるためということでした。

部品の見積もりをお願いしたところ、想像よりは安い金額だったため、一安心です。
部品を発注して帰路につきました。
3月末に雑誌が主催するイベントに参加するので、それまでに直るといいなぁ。