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かんちゃん@northの愛車 [スバル レヴォーグ]

Vベルト交換純正中古→純正(68677km)

カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2020年08月16日
1
春にやりすぎてすっかり維持生活になっているおら

先日コンプレッサーも逝き
去年付けたHKSベルトもキュルキュルなってしまい急遽以前付けていた純正(中古)ベルトに戻す事になってしまったオラ(涙
https://minkara.carview.co.jp/userid/2025155/nanisiteru/63854577/detail.aspx
 さすがにずっと中古ってのもいかがなものかということで、新品を購入して交換する事にしました
http://minkara.carview.co.jp/userid/2025155/car/1647735/10687493/parts.aspx

作業にあたりこちらを参考にさせていただきました(感謝!!)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2403544/car/1939555/5910338/note.aspx

さて、作業へ
まずはエンジンカバーを外して
ベルトがどのようにかかっているか画像等で記憶(記録)
(おらは前回間違って画像けしてしまい大変なことに…涙)
2
注)
エンジンカバーの脱着時には
ラジエーター側裏にピン(2本)あるので折らないように注意
折れても使えますが…
プラプラするようになるので涙でる(かもしれません)

ちなみに新品購入すると10000円超となかなかお高いです(>_<)
3
つかったのはこれだけ

・14mmメガネレンチ(長いほうがいいよ)

・3mmくらいのLレンチ
 おらはたまたま目の前にあったT15のHexレンチつかいました
4
レンチをかけて時計まわりに
プーリーのナットを外すように煽るのではなく
テンショナー本体を煽るつもりで
5
あおったら
テンショナー本体と根元部分の穴があうのでピンを差し込んで固定する

これでベルトは緩みますので
古いベルトを取り外し
新しいベルトを元通りなるように取り付けします
(画像撮影忘れた人は1の画像を参考にしていただければ…)
6
レンチで再び時計まわりに煽って
ピン抜いてベルト周りは終了
これで再び張られてる状態なりました

念のためベルトがずれてないか等を確認して
7
取り外したエンジンカバーを最後とりつけて終了
15分くらいでカンタンに交換完了しました(^-^)

取り外した中古ベルトはまだ使えるので予備へ…

交換時に参考なれば幸いです
ご覧いただきありがとうございました
<m(__)m>

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