シロクマ@広島のブログ一覧

土師ダムに釣りに行ってきました。
先週の日曜日のリベンジに行きました。
しかし、釣れたのはギル１匹でした。
昨日、降った雨の影響で濁りが入り食い渋りでした。
しかも、１０時ごろには風が吹き出し釣りになりませんでした。
強風の中、連れがかなりデカいバスをヒットしたのですがラインブレイクして逃げられました。

出船　７：３０
終了　１１：３０

また、懲りずリベンジします。

今年初めて、ボート出してバスフィッシングに行ってきました。

ホームグランドの弥栄ダムが超減水でボートが出さないので土師ダムへ行きました。

一緒に行った連れが遅刻！出船が１時間遅れるは、おまけにチャプター（バス釣りの試合）で３０隻以上ボートが出てるやで、ボーズでした。（良い訳）

結構、良い型をかけたのですが、ジャンプ一発外されました。（４０アップ）

でも、天気が良くてとても気持ちよかったです。

正午ごろ風が強くなったので速めに引き上げました。

久ぶりにボートを出したので、今筋肉痛で苦しんでいます。(>_<)

最近、段差を乗り越えるときにサスペンション辺りから「ギグ・ギシ」て感じで音がしてくるようになりました。

あまり気にしないようにしてきたのですが、最近一段と酷くなったので対策ととりました。

前回、タイヤを外したときにサスのスプリングの干渉部分が少し錆びていたのこの辺りから音が出ているのだと思い、TEINのサイレントラバーを使用してみることにしました。

装着は簡単で車をジャッキアップしスプリングの干渉部分にわっかをかぶせるだけです、タイヤは外さなくてもできます。

装着後、走って試したみました。結構静かになりましたよ。

今回、２袋４個使用したのですが出来ればもう１袋計６個あった方がいいと思います。スプリングの上部は１個ではかぶせきれません。

ローダウン等で異音がするのであれば、試す価値ありです。

ちなみに１袋６３０円でした。

今日は、知り合いの方のボートで釣りに行ってきました。

狙いは、カレイです。

前日、雨や風が強く行けるか心配でしたが、天候も回復し絶好の釣り日和になりました。

釣果は写真のように２８ｃｍぐらいが２匹とキスが一匹でした。

さっそく、晩御飯に刺身と煮付けにして食べました。

身も厚く、ぷりぷりで最高に美味かったです。

先週、エンジンチェックランプが点灯した件でディーラーでチェックランプを消してもらい、様子見だったのですがトラブルが再発しました。

走行中、信号で止まる寸前にアイドリングが不安定になり最後にはエンジンストップ、エンジンはかかるのですがアクセルを踏んでも回転すが上がらない状態になりました。

その場は、アイドリング状態で交差点を抜け道路の左端に付け、再度エンジンを再起動したら何とか回復しました。

やはり、スロットルバルブ辺りのトラブルが原因だと思われます。

前回、ディーラーでの不愉快なことがあったのでなるべく行きたくはありません。

ここは、自分でスロットバルブの交換をしてみることにしました。

早速、オークションで２０６のスロットルバルブを検索すると数点ヒット、その中に丁度、年式型式が同じもの発見、即効落札送料込みで８０００円ゲット。

到着後、早速交換してみました。

今のところ、アイドリング不調も治まり順調に走っています。

おそらくディーラで修理すると５万はかかるかな・・・？

これで、直れば儲けものです。

でも、現象は治まったのですがエンジンチェックランプはつきっぱなしです。

たぶん、エラーログが残ってるのが原因かな？

こらは、ディーラで消してもらうしか方法がないですかね。

どなたか、ご存知の方はいませんか。アドバイスお願いします。