シロクマ@広島のブログ一覧

今年、初のバスフィッシングに行きました。

例年ならばもう少し早く行くのですが、仕事が忙しくてなかなかいけませんでした。

今回は広島県三次市の野池を２ヶ所行ってきました。

釣果は各池で１匹、計２匹ゲットしました。

サイズは小さかったけど、久々のバスフィッシング楽しかったです。

これから、暖かくなりつりには良い季節になります。

今年も時間が取れればどんどん行きたいと思ってます。

そろそろ、ボートも用意しなければ・・・。

エンジンランプが点灯し、たまたまプジョーのサービスセンターの近くにいたので見てもらいました。

その帰りぎわに、若いメカニックが「タイヤがはみ出ています、今度来るときにはちゃんと直してきてください。この状態でこられるのは困ります。指定工場なので監査が入るとこう状態では注意されるので・・・。」と威圧的な態度。

はっ・・・！

それって、なに！

もう、くるなって事！

めっちゃ不愉快。

そりゃー無いでしょう！！

以前のデーラー（倒産）では、そんなこと一度も言われたことは無かったです。

でも、そこで先月ATF交換の時にはそんなこと言ってないのに、なぜ。

確かに、自分の車はつらいちにする為にスペーサーで出しているのですが、ホイールが数ミリでています。（タイヤははみ出ていません）

実はそのサービスポイントは暫定的なサービスポイントで、正式には７月ごろ、デーラーが出来るよていで、そのグループ会社が経営している輸入代理店が臨時でやっています。

私の会社の一人がこのグループ会社の別のデーラーでやはりメカニックの態度について不愉快なことがあったそうです。

新しいブルーライオンが出来ても、こんな感じでは今後この車乗るのが不安になりました。

エンジン始動後、アラームがなりエンジンチェックアンプが点灯しました。
マルチファンクションに何か表示されていましたがよくわかりません。
たまたま、プジョーのサービスセンターの近くにいたので直行しました。

原因はスロットルバルブの不調のエラー。

今回は、スロットルバルブのアラートがでたのですが、アクセルは正常に作動したいました。

チェックランプを消したもらい、少し様子を見ることになりました。

サービスポイントの近くにいたことがとてもラッキーでいた。

待ってる間にコーヒーをいただき、感謝感謝です。

しかしそこで、帰りぎわに非常に不愉快なことがありました。

詳しい内容は次のブログで！

２回目の車検を受けました。

今回は車検とオイル交換、冷却水交換、ブレーキフルード交換とアライメントの調整をしました。

費用は総額１０８，５２５円

アライメントが結構ズレていたのは、驚きでした。

オークションを見ていて衝動で買ってしまいました。
結構、いい感じです。

キットはＬＥＤランプとカバーで電源はサイドウインカーから取ります。

マニュアルでは純正のドアミラーとカバーをコーキング剤で貼り付けるようになっていたのですが、今回は両面テープで貼り付けました。

張るときにチョットずれてしまいましたが、何とかなりました。

配線もサイドウインカーを外してＬＥＤランプのケーブルを噛ますだけです。

そのときにＬＥＤには極性があるので注意が必要です。

ＬＥＤランプとカバーの隙間があり水が入りそうなのでコーキングする必要があるみたいです。

昨日は時間がなかったので、次回施工する予定です。

お手軽でドレスアップ出来ました。