シロクマ@広島のブログ一覧

走行距離４万キロ、２度目の車検（３月）を前にしてＡＴＦを交換しました。
実は年明けに交換を行う予定にしていたのですが、突然のプジョー広島の閉鎖で交換が出来なくなり途方に暮れておりました。

今回やっと広島にプジョーが復活したため、早速交換をお願いしました。
今回交換をお願いしたのは、暫定のプジョーサービスセンターになっているアウディ広島です。

お店は、まるっきりアウディなのですがメカニックの方はプジョーもかなり詳しい方が入るので安心しました。
結構、ピットにはプジョーも入っていました。
７月には新しいプジョーのお店が出来るので、ここにいるメカニックの何人かはいかれるみたいです。

ＡＴＦの交換には結構悩みました。いろいろ調べて見たのですがＡＴＦ交換には賛否両論・・・。
メーカは無効で大丈夫みたいですが、もう少しこの車に乗ろうと思ったので交換を決めました。
以前レガシーに乗っていたとき、ＡＴＦの交換を行ったのですが交換したＡＴＦはあまり汚れていなかった記憶があります。ただし走行距離が今の半分の２万キロでした。

費用は３万円、国産車に比べるとかなり割高です。
作業的には３回のフラッシングを行い完全に新しいオイルと交換するとの事。
今回、交換したＡＴＦオイルを見せてもらったのですが、かなり汚れてました。
これを見るだけで交換してよかったと思いました。

実際に交換後、走行してみたのですが、変速ショックが減りギアチェンジがスムーズになりました。

費用は結構かかりましたが、満足のいくものでした。

車を引き取りにいった時に、待ち時間があったので新型のアウディＴＴに試乗させてもらいました。
はっきり言って「最高！！」乗って一目ぼれしました。
でも、買えません。
ちなみに５００万円オーバーです。<(_ _)>

去年の年末、突然閉鎖（倒産）したプジョー広島（(株)ジャガー広島）でしたが、
やっとプジョー広島が復活しました。
広島でフォルクスワーゲン、アウディ、ベントレー、ランボルギーニを販売しているコンクエストがプジョージャパンと代理店契約が締結したと知らせがありました。
最初はサービスポイントだけの営業見たいですが、夏には市内にショールームがオープンする予定だそうです。
サービスポイントはアウディのサービスポイントを間借りするようですが、これで安心しました。
この1ヶ月故障したら、どうしようかとハラハラモノでした。(~_~;)

広島のプジョー乗りの皆さん！！これで、安心して乗れますね。(^O^)／

プジョー広島サービスポイント（2007年1月25日サービス業務受付開始）
住所　広島市安佐南区西原7-1-11
ＴＥＬ　082-850-3434

ヘッドランプをエンジェルリング付に交換しました。さすがに４年を過ぎると純正のヘッドランプも曇り気味になってきました。そこで思い切って交換することにしました。オークションで物色中に手ごろなのを発見、即購入。中品でしたが程度もよく安く購入できラッキーでした。取り付けは苦労しましたが、リングもはっきり見えて大満足です。画像ではポジションランプがついた状態ですが、今はポジションランプレスにしています。

携帯をワンセグ付きに買えて車の中で見てビックリ走行中にも画像が乱れない、感激しました。

これは、２０６のモニターにもワンセグ対応にしたいと思いネットで調べたら東芝製のSD-PDT1がお手軽に出来ることが判明、早速装着することにしました。

SD-PDT1は東芝製のポータブルＤＶＤモニター専用ですが電源と映像＆音声系ケーブルの改造で映像入力があるモニターにお手軽にワンセグ映像が映し出せるようになります。

電源ケーブルと映像＆音声系ケーブルを作成することも出来るのですが、今回は手抜きでオークションで購入しました。

SD-PDT1は近所の家電で購入、ついでに家電のポイントを利用してＡＶセレクター（ＤＶＤとの切替の為）をゲットしました。

施工時間も1時間ほどでとてもお手軽に出来ます。

施工方法は後日、整備手帳にアップします。

もともと「ワンセグ」の映像の解像度は、横方向が３２０ドット、縦方向が１８０ドットです。また、コマ数は１５フレーム／秒なので映し出される映像は少し荒く感じられますが、移動中の画像の乱れは、ほとんどありません。

アナログの映像と見比べるとその差は歴然です。

購入金額は本体が14800円（オープン価格）ケーブル（電源＆映像ケーブル）1500円とお手軽金額なので外部映像入力があるモニターがある方はおススメですよ。

自分的に大満足です。

「愛車のエンジンをトリートメントしちゃおう！」で当たったマイクロロンを施工しました。

先週の日曜日に施工しようと思っていたのですが、マニュアルを読んでみるとマイクロロンを入れる前にオイル、オイルエレメントを必ず交換してくださいと注意書きがありました。

前回オイル交換して１７００Ｋと中途半端な距離です。

それに、いつも2回に1回オイルエレメントを交換しているのですが今回は交換していない。

ということで1週間施工を延ばして、今週オイルとエレメント交換して施工しました。

３０Ｋほど走行してみたのですが、とてもいい感じです。

施工方法とインプレッションは後日報告します。