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購入当初は良くは走りに行きましたが、コペンを購入し稼働率が極端に減ったので、昨日手放しました。

Dioは屋根下保管でしたので、居なくなると心がポカンとして寂しい気持ちです。

今回ADVANに履き替えましたが、POTENZA　RE004は乗り始めからスリップサインに到達するまで、違和感も無く使い切った感じです。（ドライ　ウエット　直進安定性　高速走行　コーナリング）

POTENZA　RE004は、私にとって良いタイヤでした。２年間有難う

スマホでは何故か１枚しか写真をアップ出来ないので、その二です。

今回は、人生初のYOKOHAMA製　ADVAN V701 165 50 R15をチョイスしました。

ホイールが5．5jなので、POTENZA RE004の際はサイドウオールが引張り気味ででしたが、ADVANは正立していて乗り心地が良い感じです。

店員さんが「均等に綺麗に減ってますね～」「カウンター当てながら走ってるんですね～」とか美辞麗句を並べますが「グリップ走行しかしません!」と。

爺にはそんなテクなど有ろうはずが無いのです。

先に乗り心地とか書きましたが、乗り心地は二の次で、スポーティな気分で走行したいのです。

POTENZAにした時は、元々車に装着されていたPIRELLI　DRAGONと対して変わらないし、グリップと言ってもこれは!と感じる事は無かったですが、ADVANで気持ち良い走りが出来ればと思う次第です。

※実店舗で購入したのでほぼ定価販売です。
タイヤ１本　18600☓4本→74400円
タイヤ交換（脱着）1650円☓4本→6600円
ホイールハブ防錆処理（サンダー適当研磨＋防錆塗料 適当ヌリヌリ）
一式→2750円
エアバルブ ゴム交換 500円☓4本→2000円
窒素ガス充填 500円☓4本→2000円
廃タイヤ手数料 330円☓4本→1320円

合計89270円也

絶対とは言いませんが、ネットで購入する方が断然お得です。（適当研磨代と窒素ガス位はサービスして欲しいものですね）

※爺は以前iQの時、タイヤをネット購入して量販店で持込み交換して貰ったんですが、工賃は倍以上だし良い顔されないし、、

今では持込み歓迎のタイヤショップも多いようですが、気が乗らなかったので今回の交換に至ります。

フロントはスリップサインに達してます。

リアもほぼ同じ。

２年で約２万キロ走行しました（一度ローテーションしました）

２年前購入したPOTENZA　アドレナリンの溝が怪しくなってきたのでイエローハットへ

１６５/５０/１５のサイズの選択肢は限られてるのでスポーティタイヤが無いのよね～

で、ヨコハマ　フレバV７０１の見積りを取ったら、、高いー

予算をはるかにオーバーレブなんです。

で、予約しましたよ～

これから梅雨の時期に入りますし、今の溝は精神衛生上宜しくない。

リヤタイヤはまだ?いけるので、リアとのローテーションも考えたけど、リアの溝が少ないのも精神衛生上宜しくないの決断。

大枚が飛んで行きます。