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ダウンサスにして車体が上下に動くときに
フロントから「キュッキュッ」と音がするようになってしまいました。
取付後しばらくは問題なかったのに、
バンプラバー1山カットして2日後から音がするようになってしまいました。

スプリングチューブなどが近くのショップに在庫がなかったので
ダイソーからポリエチレン製のスパイラルチューブを購入し
スプリングの上下につけてみました。ゴムに悪影響を及ぼさなければよいのですが。
また、シリコンスプレーをかけてみました。
結果、右フロントだけが目立つようになった気がします。
この状態で慣れるまでしばらく様子見ます。
これで駄目ならばRS-RスプリングチューブかTEINサイレンサーラバーを買って見ようと思います。

あー、ノーマルのままにしておけばよかったかな～
でも、今更戻れません。。。

今日、フロントのバンプラバーを1山カットしたあとに家族と試乗しました。
結果、ぎりぎり落選は避けられた感じです。。。
あまり道悪が続く道を走り続ける場合は駄目そうですが、
今日のところは外さなくてすみました。
ただ、今後、長距離走ってどうなることか（－－；）

今のうちからちょびちょびと車高調のお金を貯めなければ！

先日入れたGP　SPORTSの車高調整ができるダウンサスSUS　PLUSですが、
本日までにいくつかのパターンの道を走りましたが、
ちょっと道が悪いとゴツゴツきます。場所によってはガツンと時々します。
家族にとっては×な乗り心地かもしれません。
ダウンサスはこんなもの？ケチらず車高調にすればよかった（ＴＴ）

バンプラバーはカットしなかったので、説明書の通りバンプラバー1山カットしようと思います。
これでちょっとでもよくなれば。。。
だめならノーマルに戻すか、がんばって車高調にいってしまうか！

どちらにせよ今後は急がずゆっくり検討していぢります（ーー；）

本日ダウンサス取り付けました。
当初はエアロを昔見たくガリガリしたくないので純正の車高のままのつもりでした。
しかし、みなさんのを見ているうちに車高を落としたくなってしまいました！

ダウンサスか車高調か迷いましたが予算によりダウンサスに決定！
ものはGP　SPORTSのSUS　PLUSです。
車高が調整できるのがポイントです。
前後とも最大の40mm落としました。
まだ街中を数キロしか走ってませんが乗り心地はスパーダの足がもう少し硬くなった感じです。
今のところは悪くはないような。2列目以降はわかりませんが（＾＾；）
今後、また乗り心地などをご報告します。

40mmなのでそれなりにクリアしそうですが心配なので
ガリガリしないように注意を払わなければならない日々が始まります。。。

Bros.ClazzioType2のシートカバーが到着しました。
3列分なので箱が大きいですね。
在庫で作成したばかりでないせいか、
みなさんがおっしゃるような臭いはあまりありませんでした。
これならすぐに取り付け開始できます。
が、風邪ひいたようなので本日は車いぢり中止です。（；；）
週末にでも！