Ｚ３『純正』 リアスクリ－ン張替完了っ♪

あちぃ～！！




昨日は、甲府で、遊んでおりましたが甲府だけが、暑いのかと思っていたら埼玉も、激暑です・・・（汗）


さて、まずは、業務連絡から・・・。（笑）




先日、今月いっぱいまで、みん友の予定の　yasu先輩から、突然、こんなに　たくさんのビ－ルが届きました！


嫁は、また、私がパ－ツを買ったのだと思い込み、目の前で、開封させられましたが、yasu先輩の事だから、またイタズラして変な物？（笑）が入ってねーか、心臓バクバクで開封しましたが、ビ－ルで、本当に　よかったです・・・（苦笑）

yasuさん、いつも有難うございます♪（深礼）

みなさん、どうしようも無い方ですが、是非、yasuさんのブログを　覗いて悪口をコメントしてください。（笑）

きっと仲良くなれると思いますよ・・・。



こんな、オモチャが、同封されておりました。

手紙で、お前には、やらねぇ～ぞっ！
けいたん師匠に　渡してこいっ！

これだけ、ビ－ルを頂いたら断る訳にはね・・・（苦笑）

けいたん師匠！　コレ、いりませんよね？
捨てておきましょうか？（爆）

けいたん師匠は、ナイスガイ♪なので、一生、みん友予定ですが、是非、みなさん、けいたん師匠のブログも覗いて頂き、称賛のコメントお願いしまーす。

本当に綺麗なブログですよ♪



さてさて、ようやく本題に入りますよー。

みんカラ内には、Ｚ３リアスクリ－ンの交換記事が、社外部品の情報はあっても『純正部品』　での交換記事が無いようなので、詳細に　まとめてみよ～かと。

【⭐︎以下内容は、私自身の勝手な考えで、全ての作業を行った記録ですので、当然メーカーの手順とは、相当違う筈です‼️ 参考にされるとしても、一切自己責任において、作業願います。】

1人でも、多くのZ3オーナーが、1日でも、長く愛車と過ごせますように。（願）




常に国内在庫は、有るらしく、2〜3日で、お手元に♪

Z3のトランクには、入らないですが、助手席になら、ギリギリ積んで、持ち帰れる大きさです。





開封して、まず、気になるのが、左下の付属品♪





コレですね。
早速、中身を確認してみましょう❗️





サーフボート（笑）が1枚と、ストッパーが2セットと、両面テープの切れ端が1枚と、チャックの取っ手が1個。

すかさず、チャックを手に取って確認してみましたが、YKKでは、ありませんでした...（爆）

【かすかに期待していた、取付手順書は、やっぱり付いていませんでした。涙】





梱包は、完璧っ♪
片側、３枚ずつ、当て紙がしてあり、キズなど、皆無です。
素晴らしいっ👍





4面には、両面テープが、貼ってありますが、コーナーには、無いです。
なんでじゃろ？
付属品の切れ端を貼れと？
ぜんぜん足らんだろ...。
（気にせず、進めまひょ）





現状のスクリーンは、こんな有り様です...。（涙）
割れは、無しですが、曇りまくり...。





なにより、1番許せないのが、周囲のゴムが、ボロボロな事...。





ホームセンターで、同じようなゴムだけ買って交換する方も、いらっしゃるようです。

Dでは、ゴムの単品売りはして無いですし、ゴム交換のタイミング＝リアスクリーンの寿命（交換時期）と考えるべきかと。

私は、反り返るゴムを接着剤で、固定しましたが、ほんの、一時凌ぎに、過ぎませんでしたね。

今、思えば、小細工しないで、さっさと交換すれば、良かったな〜っと...。（苦笑）





さぁ〜、行きますよっ🔥
まずは、車内から、スクリーン下側のストッパーを見てみましょ！

ジッパー上の左側の オ◯ンチョみたいのは、ただのジッパー端部が、経年劣化で、開いて来ているだけで、特に気にしないで下さい。
ジッパー上の右側のストッパーが重要‼️
よく見ると、爪が、4箇所折ってあります。

この爪を全て起こしてストッパーを外してやると、ジッパーが開放されスクリーンを簡単に外す事が、可能になります。

【このストッパーの脱着が、スクリーン交換の最大のポイントなので、しつこく行きますよっ👊】





コレは、付属されてきた新品のストッパーです。
2セット付いてきますが、たぶん予備ですね。





こんな感じで、オス、メスになっていて、チャックを挟み込んで、爪を4箇所、折る事により、閉めたチャックが、開かないようになる構造ですね。





次は、車外から、ストッパーを確認してみましょう。
指の使い方が、ヒワイですが、いつものように、優しくやりましょー💕
車外から爪が付いているオスのストッパーを突き刺してありますね。





この写真では、チャック端部から、どの辺りにストッパーが、付いているか？ を しっかり確認しておきましょう❗️

ストッパーの爪起こしは、車内からの作業になるのですが、狭いスペースで、非常に細かい作業なので、ホントに厄介です（汗）

そこで、真剣に考えた結果...。





ズババババァ〜♪
思い切り良く行きましょう‼️

こうする事により、車外から作業が、出来る為、断然、やりやすいですよ👍





【第1関門の登場ですっ‼️】
ストッパーを外しますよ。
精密ドライバーのマイナスを使って、慎重に4箇所の爪を起こしましょう。
車外から、スクリーン下側を めくり返す事で、作業姿勢が、断然に楽にっ♪♪♪
これでもかっ❗️
ってほど、爪が、倒れており、イライラMAXになりますが、落ち着いて、落ち着いて。

爪を4箇所、起こしたら、ストッパーのオス、メスとも、外しましょう。





ストッパーが、外れれば、チャックに指を入れてやれば、シャー♪ っと、チャックが、外れていきます。
【幌側のチャックを傷めないように慎重にっ❗️】






チャックを1週外せば、あとは、両面テープで、ついているだけなので、ペリペリと外して行きましょう。






この、ひと手間が、とても大事っ‼️
DIYの醍醐味。
愛車にガッチリ時間を使って、愛の込もった丁寧な作業をしましょうね👍

パーツクリーナーで、スクリーン接地面の裏も表も、綺麗にしてあげましょう♪

裏面は、両面テープで接着するので、しっかり綺麗に。
表面は、ゴムが、パチッ♪ っと乗るように綺麗にね。







幌のホツレが、気になる筈です。
ハサミで切るのも良いですが、私は、ライターで、焼き切ります！
【パーツクリーナーが、残っていると火🔥の回りが、早いですし、相手は、幌です。全焼廃車に注意ですよっ‼️】

写真を撮り忘れましたが、次が、【第2関門ですっ‼️】
ここを乗り切れば、終わったようなもんなので、頑張りましょう‼️

まずは、仮合わせしてみましょう！

新品のスクリ－ンを当てがって、車内から、下面センタ－のチャックのスタ－ト地点を　よ～く観察してイメ－ジしてください！！

ここで焦ってやってしまうと　あとで　大変な事になるので、とにかく、よ～く観察して、時間を掛けて構造を理解して下さい。
ジャンパ－を着た事がある人なら、理解できる筈ですっ！（笑）

ジッパ－のスタ－ト地点とゴ－ル地点は、5センチくらいラップするのが、わかる筈です。

車内から見て、 『 奥側 』 が、スタ－ト地点で、時計回りにジッパ－を進めらがら締めていく構造ですね♪

これを理解できれば、もう大丈夫♪

ただ、この作業が、単純なのに、非常に難しい！！！！（大汗）


通常、ジャンパ－等のジッパ－って、先端が、プラスチックや金具などで、固くなっていて、サクっ♪と、はめて、ジィ～　ってやれば、終了ですよね？

しかし、このスクリ－ンのジッパ－のスタ－ト部分は、チャックを切っぱなしたようになっていて、なかなか、ＹＫＫ製では無いチャックの取っ手が、入っていきません・・・・（涙）

しかも、幌側のチャックのスタ－ト地点とスクリ－ン側のチャックのスタ－ト地点を　完璧に合わせる必要が、あります！
（たぶん、3コマ以上、ずれたら、スクリ－ンが、ヨレル　と思いますよ。）


私が、やった手順は、まず、車外で、スクリ－ンのジッパ－のスタ－ト地点に　ＹＫＫ製では無いチャックの取っ手を入れ込んでおく。（1、2コマだけ、入っている状態にしておかないと、幌側のスタ－トとズレるので、要注意！）

っで、チャックの取っ手が、ブラブラとついたスクリ－ンを 『 車外 』から、幌にカブせて、幌側のジッパ－のスタ－ト地点をメクリ返して、チャックの取っ手を　幌側のスタ－ト地点に2、3コマ、入れ込む。

この作業が、地味だけど、本当に難しい！！！


上手く両方のチャックが、2、3コマ、ハマったら、車内側に回り込んで、時計方向にチャックを進めてみましょう♪

スタ－ト地点が、ズレていませんか・・・？

ズレていたら、はいっ！　ＹＫＫ製では無い取っ手を外して、やり直しっ！（涙）

オレも、5～6回やってようやく、納得できるスタ－トがきれました♪

【ここで、イライラして、力任せにやって、チャックのコマを　ふっ飛ばしたら、終わりなので（最悪、幌ごと交換？？）、ほんとに慎重に。】

スタ－トが、メッチャ固くて、やっぱ、ＹＫＫ製でないとダメなのか？（笑）　っと、何度も何度も、思いましたが、ついに　その時がっ！！　シャ－♪♪♪　

やった！　やったぞっ！
階段を全速力で、かけ上がって、『エイドリアァ－ンっ！！！（叫）』　って、叫びたくなるでしょう！

それだけ、地味だが、険しい道のりです・・・。（笑）
いやっ、マジです。

ここで、最後の注意点。
上手くいったスタ－ト地点を　決して触っては、イケません！！
まだ、この段階では、固定出来ていませんので、さわった瞬間に、シャ－♪　っと、外した時のように開いてしまい、また、一から、やりなおし・・・。





お帰りなさいっ♪
スクリ－ン、一周の旅は、如何だったでしょうか？（笑）
この写真のような状態に　なった時の安堵感といったら、ホント、たまりませんよ。
まだ、ＹＫＫ製では無い（まだ言うか！）、取っ手を引き抜いたら、ダメですよ！

この写真の状態で、取っ手より右方向は、5センチ程、ラップしてますよね？
当初と同じ位置に、ストッパ－を取り付けましょう！
ストッパ－のオスを、車外から、サクっ♪　っと刺し込み、車内側に、回り込むと、オスの針が、4本、飛び出ていますので、メスを　かぶせて、ラジオペンチ等で、爪を折れば、ＯＫ！

ストッパ－が、しっかり掛かった事を確認後、ＹＫＫ製では無い（笑）、取っ手を左方向に引き抜きましょう。






車外に回ってみると、こんな感じです。

まだ、完成ではありませんよ～。





あとは、両面テ－プを外しながら、付属品のサーフボ－ド（笑）を使って、ゴムを幌の上の乗せていきましょう。
（ゴムに幌を押し込んでいくと言ったほうが、的確でしょうか。）





裏と表から、幌を押して、両面テ－プと馴染ませて・・・・。

完成っ♪







お疲れさまでした♪

あぁ～、スッキリ♪
すんごい綺麗になりました。
こんな事なら、もっと早くやっておけば良かったな。

作業時間は、丁寧にやって、２～３時間です。





ディ－ラ－に頼むと工賃、￥１３，０６８円

あなたなら、どうする？

お気軽に、連絡くださいね-。
サポ－トできる事あれば、なんなりと♪

Ｚ３、万歳っ！（笑）