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ひろっち＠三菱好きじゃけん☆ 2007年8月31日 19:25 ガンガン踏み込む人にはATはしっくりこないでしょ！ やっぱMTがリニアな反応でいいかと。普段しないゆったりクルージングとかどう？	コメントへの返答 2007年8月31日 20:17 ガンガン…… そういえばオイラは踏む人でした なんかワンテンポもツーテンポもアクセルの反応が遅れるんですよ やっぱMTじゃないとダメっすね～
Doc 2007年8月31日 19:56 Ｚ３２のＡＴ操作は慣れが必要かもよ。 短期間ではなじまないかも知れないけど、ある程度乗ってると 違和感なくなるから不思議なもんだ。。。	コメントへの返答 2007年8月31日 20:19 ATなのに慣れが必要なんですか さすがＺ…… 一筋縄ではいきませんね
るんるんまる 2007年8月31日 21:18 るんちゃん運転ならしっくりくるんじゃない？？	コメントへの返答 2007年8月31日 21:32 俺のコピーみたいな運転なのに
Rey Force 2007年8月31日 21:37 たーぶん、カムとタービンサイズの違いからくる違和感かもしれないねー ダイレクト感がまるでないから、めちゃ鈍く感じますよね。 あーー、ＭＴ乗りたい	コメントへの返答 2007年8月31日 21:44 鈍いっつうかたまに反応しないです NAとターボ。 ATとMT。 2シーターと2by2。 全てにおいてZだということ以外の共通点もないくらいですから、同じ様に乗ろうなんてのが間違いですかね～(;^_^A
Z’EARL 2007年9月1日 7:45 セレクターで行くしかないですね。 でも32はＡＴの比率高いですね～ 昔ショップに行ったら 「へぇ～ＭＴなんだ。珍しいね」といわれたことが。	コメントへの返答 2007年9月1日 17:18 なんだかんだ言っても高級車、若い人より年配の方が購入したケースが多かったんでしょうね？ 最近は若者もATですが しっくりこないのは『のんびり乗れ』ってことなのかと思うことにします。