KENZY(元ぶんぶんまる）のブログ一覧

CR-Vのタコメーターが踊り狂ってるのでヤフオクでメーターASSYをポチって、走行距離変わるのが嫌なので、ばらしてタコメーターだけ替えました・・・

でも踊り狂っておる・・・orz

元気いいなぁ♪
何かいいことでもあった？
みたいな(笑)

デスビ変えるまで放置しとこう・・・

もしかしたら原因はメーターじゃないかもしれないからね～

簡単に言うと・・・

スロポジがおかしい。

点火もおかしい。

メーターもおかしい。


こんな感じ(笑)

点火は目視でデスビ、コード、プラグをDで点検してもらったら、全部ダメって言われた。
ただ、点火系のトラブルの原因はプラグ。
というわけで、交換・・・は自分でやりました。
無料点検＆診断させて、自分でやっちゃうとかドＳです(笑)

プラグがしっかりしたことで、末期な感じの違和感はなくなったものの、全体的に「？」な感じは残った。

っていうかタコメーターがアイドリングだろうがなんだろうが暴れまくるので、体感と耳に頼るしかない現状にちょっといらつくけど、シフトタイミングがおかしい・・・
距離的にＡＴそのものもそろそろやばいはずだけど、ＡＴがどうのって感じじゃないみたい。

いうなれば点火がダメで、エンジン不調にプラスしてスロポジがおかしいから変な症状が出てたということなのかな？
ＡＴはよくわからんが(笑)

メーターは今日発送だから日曜には組めるかな？

今週入ってから、様子がおかしい・・・

通常走行中にタコメーターが暴れる・・・
これはタコメーター死亡なんだろうけど(笑)


加速しようとアクセルを踏みたしたときに、キックダウンで、シフトダウンで加速にはならず、シフトチェンジに失敗してがくがくいっちゃってるような感じ・・・orz
毎回起きるわけじゃないけど、頻繁に・・・

ATそのもの？その周辺？

ま、俺のところにくるまでほぼノーメンテで9万キロ走破してて、俺が乗り出してから、できる範囲でメンテしてあげても、9万キロノーメンテだからこそ手を出せなかった部分もある・・・

半年前の車検時に、一年チョイはだましだまし乗れれば・・・
って思ってたけど、半年でダウンか・・・

CR-Vの走行中のエンジン回転数が安定しない（変速がおかしい）＆タコメーターの以上の点検にディーラーへ行ってきました♪

とりあえず故障診断・・・

の最中に・・・・・・

Fit　SHUTTLE　HYBRIDを試乗しました♪

って言うか行くたびになんかしら乗って帰ってくる気がするな（笑）

こないだは現行のCR-Vだったな（笑）

Fitシャトルなんて車が出たなんて知らなかったけど、いいね♪

1.3のハイブリッドを試してみたんだけど・・・

比較対象はパッソになっちゃうけど・・・

大きくなった車体をモノともしない感じだった。

ホイールベースは元のFitと変わらないで前後が延長されたみたい♪
それで出来たトランクの広さは魅力的♪

次期セカンドカー候補としては十分な車だと言える♪
燃費もよさそうだしね♪


で、本題。

エンジン・・・というか変速がおかしいことと、メーターのトラブルは別との診断結果。
メーターはタコメーター交換を勧められた。
見積もりは見なかったことにしてヤフオクかな（笑）
担当もヤフオクで中古で済ませたほうがいいよって言ってるし（笑）

アイドリング不安定＆変速異常は、どっかの掃除をしたって言ってたな・・・
Z３２的に言うとエアフロ的な部分なのかな？よくわからんけど。

とりあえず、メーター交換して様子見だな・・・・

お～～～

CR-Vのタコメーターがブースト計みたいにあがったり、下がったり、行ったり来たりしたぞ？？

っていうか、1500回転くらいで定速走行中にタコメーター振り切るとか(笑)
実際、エンジン回転数も乱れてたみたいだし、オーディオかけてたから何処からかってのは全くわからんけど、なんか異音がしていたような気もする・・・

一人で乗ってると、緊急車両にも気がつかない音量で音楽（ていうかL'Arc）聞いてるからわからないんだよね(笑)


変速タイミングも変だったからスロポジでも逝かれたかしら？

とりあえず、いつもお世話になってるDにでも行ってくるかな♪
で、またCR-Vの現行モデル薦められるんだろうなｗｗｗ


ちなみに50ｋｍ/ｈで走行中、タコがさした値は・・・
min・・・500
max・・・6000

1000～4000をビンビン行ったり来たりしてたけど・・・