KENZY(元ぶんぶんまる）のブログ一覧

昨日は久々に友達の車をいじりました♪

車種は現行型のアコード、ユーロＲ。
なんと新車です。
納車一ヶ月の車はまったく洗車されてなくて汚い感じがＧＯＯＤでした。

このオーナー、るんの１８０ＳＸを受け継いでいたのですが諸事情によりアコードに買い換えることになったんですが、純正デッキは買う前から嫌がっていて、僕のところに持ち込みです。

...最近の車って何でデッキとエアコンと一体化して、挙句の果てにＤＩＮサイズにしないのか疑問です。

事前調査で、純正のしたのポケットに社外を収めて、純正は使わないってことまでわかり、ハーネスは従来からあるものが使用可能までわかりました。
さらに厄介なのはスピーカー、配線引きなおしって情報(外部アンプがあり、６ｃｈスピーカーで純正のラインを流用できない)...
手探りだから一日がかりかぁ～～って作業を開始しました。


...インパネのはずし方が...わからん...

新車だから嫌になるくらいしっかりついていて困りました。

でも、なんとかデッキを治めるスペースを確保し、電源を取ります。
ここまでは楽勝です。
こっから各スピーカーへ個別に配線...
まずは助手席から...
ドアもばらし...って内張りが、浮かせてもはずせない!!
スピーカーの固定方法もビスじゃない！！
新車っていやだぁ～～なんて思いながら、やっとの思いで一箇所終了。音が出るかの確認...問題なし。ここまで１時間半。まずまずのペース。

と、純正デッキの性能を確認したいと思い、一箇所以外からの音の確認。
...あれ？
６ｃｈだから、Ｆドア、Ｒドア、Ｒトレーにそれぞれ二個ずつのはずなのにＲドアから音が...しない...
そしたら『オプションで音がよくなるってのがあったんだけど断ったんだよね♪』

......それを早く言いなさい......


つまり、こういうことです。

僕が仕入れたネット上の情報は
『純正デッキは取れない』
『標準で高音質なので外部アンプがいる』
『外部アンプを社外デッキでは使えない』
『電源所得用ハーネスは使う』
『スピーカーは配線しなおさないとならない』
だったんですが実際は...
『純正デッキは取れない』
『オプションで外部アンプがいるが、今回はいない』
『電源取得用ハーネスを使うと、スピーカー線を引きなおし...かも』
『オーディオ接続用ハーネスを使うと、エアコン使用状況が液晶に表示されない』
だったんです。

つまり、純正のスピーカー線は利用可能。ということでオーディオハーネスを参考に電源取得用ハーネスを加工して、スピーカー線引きなおしっていう地獄を回避しました♪

しかし...問題が...

助手席側フロントスピーカーだけ配線を引きなおしているので、そこだけ音質が向上してしまいました。
オーナーも気がつき、次回は配線引きなおしをしようって話に...

最近こんな風に仕上がりました。

仕上がり度４０％くらいです。

セントラルのコクピットスネイルとメッキのモール♪

安全靴とヘルメットが見えてますが気にしないでください...

ナビでみてるのはmisonoの『VS』のビデオクリップです。

いっぱいあるなぁ～～

って言うかみんな模型映えするのばっかり(汗)

まずForceメンバーのですね♪
tetsuya,さん、Reyさんをはじめ、作り甲斐がありまくりです。
順不同で作っていこうと思いますが、１０台ぐらいでたぶんダウン。

一番作りたいZ32はkazube号☆
塗装も赤って苦手なんですがそれ以上に全身ワイド化されたボディは腕の見せ所♪

あとじみ号とJERSEY号も作らないと...
この二台はエアロパーツの再現プラスバイナルで、さらにガル...
子ぶん号と子seiron号で培われるであろうテクニックのすべてを動員しなくては太刀打ちできません(汗)

Z33はこれまたいっぱい作りたいのがあります。
まずスーパーサトシ号♪
ノーマルのZ33からよりZ33のGTカーから加工したほうが早いかも知れないけどやってみたい…

あとはana...zさんとこのZ33♪
品のいい仕上がりをうまく再現できるかが問題ですが...


他車種では...

まずはGTOのひろっち号、デルソルのまぁにゃ号♪この二台ははずせませんね♪

一台にいったい何日かかるか不明ですがおそらく一年で数台しか出来ないでしょう...
手にあまり完成させられないものも出てくるかも(素人ですから)

出来れば二台ずつ作って、オーナーさんにも持ってもらいたいところですが...流石に人様に見せられるものが出来上がる自信もありません。

ほかにもいっぱい作りたいっていうかすごいマシンが回りに多すぎます(汗)

作るネタに困らないですね♪

フロントバンパーの造型終了♪

初めてパテによる削りだしを行ったが…
実は俺にも出来るんだぁ～～って感動☆

タミヤのＺ３２を作ったことがないとどこが違うのかわかんないかもですが、黄色い部分がパテで新造した部分。

まず、純正のバンパーで不要な部分を切り取るんですが、楽をするためシャシーにすんなり収めるために、切取り部分は最小限に抑えます。

で、一番大きな開口部のガイドにプラバンでガイドを作りました♪

バンパーの下の平らな面はパテで出してもよかったのですがここでも手を抜く仕上がりを綺麗にするためにプラバンで作りました♪

で、プラバンともともとのボディの間にパテをつめて、ダクト部分を削る…
また盛って、また削る…の繰り返しでフロントバンパー完成となりました♪

サイレンサーを付けてマフラーアースの効果を比べてみました♪

やっぱりトルクアップしてますね☆
なんていうか加速が軽いです♪

いつもよりひとつ上のギアでも問題なく加速し、街乗りならばかなり乗りやすいです。

あと、音。
結構静かになったように感じます。
長いことサイレンサーなしだったので気のせいかもしれませんが(爆)

燃費は…そもそもあんまり気にしていないのでわからないですが、乗りやすさを考えれば実用性は高いと思います♪