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イイね!
2009年07月27日

あした、また部品が…

あした部品が到着することになりました。
何かって?それは、リップスポイラーなんですよ。
前のトレノは101型のカローラのバンパーを切った貼ったで取り付けていましたが
大人なので、社外品のスポイラーを取付します。

スポイラーの塗装と屋根とエアスクープを一緒にDIYしようとおもいます。
そうそうワイパーもさびているところがあるのでつや消し黒を塗りたいな
うまく塗れるといいな。ってもと吹付け師だったので、問題なくできると思います。

そういえば、知らなかったんですが、トレノのインタークーラーって下にFANが内蔵されているんですね!!!エンジンルーム洗浄のときにはじめて気づきました。
走ってくる風圧では冷却が不足なんでしょうね。かっこいいからまあいいか(喜)
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Posted at 2009/07/27 21:15:05

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この記事へのコメント

2009年7月27日 21:48
もと吹き付け師だったんですか!

もうこうなったら、一気に全塗装しましょうwww

仕上がりが楽しみですね(^^)/
コメントへの返答
2009年7月28日 10:42
全塗装はさすがにめんどくさいです~
機材はないので、市販のスプレーでチョコチョコとします。仕上げはウレタン一液性でしゅしゅっと
2009年7月27日 22:41
インタークーラーFAN
トレノにそんな秘密があったとは・・・
レビンにには着いてない。
グリルの有る無しの違いですかね?
てことはレビンでグリル塞いだら・・・
自分は以前シルエットグリルを着けて塞いでましたが・・・
もう忘れましょう
コメントへの返答
2009年7月28日 10:45
レビンはインタークーラーファンなかったんですね。知らなかった。何で気づいたかというと、インタークーラーを水で洗っていたら中心がぬれたまんまで、ファンの形に乾燥したんで気づいたんです。
トレノの方がエアフロが悪いんですね。
2009年7月28日 0:17
トレノにはレビンにはない部品が結構使われてますよ

以前ノーマルで比べたことがありますがフロント周りは結構違ってましたねぇ
コメントへの返答
2009年7月28日 10:50
意外とトレノとレビンはちがいますよね。昨日車の寸法表をインターネットで閲覧していたら、レビンのほうが3センチ車高が高かったり、いろいろありますよね。

プロフィール

「マッドポリーエンジンマウントストリート用でていたので交換してます。」
何シテル?   04/23 12:35
今や絶滅危惧種のAE92トレノ平成1年をたまの休みを利用して修理しながら公道走行を夢見る中年オヤジです。 *平成30年10月25日公道デビュー果たしました。
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