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  5. テインの車高調整キット取付 [しゅちゃま＠]
イイね！
   
2015年05月22日

テインの車高調整キット取付

テインの車高調整キット取付 2年で6万6千キロ走行し純正ショックはすかすかになってしまいました。
思い切って高嶺の花のテインの車高調整キットを朝から取付しました。

結構ストリートフレックスはアッパーまで付属でポンつけだと思っていたら
なんとMH34S用は純正アッパーを再利用ということでスプリングﾌｯｸでキコキコ取り外し
何とか取り付け。
リアは普段は荷物を満載なのでテインのばねではおそろしく底突きするため純正ばねに戻して
ショックのみ取り付けしました。
結構近所走りですがしっくりきます。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/05/22 13:38:29

   

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この記事へのコメント

高知マン
2015年5月23日 13:27
２年で６万キロオーバーとは・・走ってますね～

やはり足回りのへたりってわかるものですか？？

今までショックを交換した事がないのでわからないのですが・・

シボレーもヘタってるのかなあ・・・
コメントへの返答
2015年9月9日 14:25
お返事ありがとうございます。
遅れましてすいません。

ショックは高速に乗ると地面のうねりでずっと揺れ続けるという症状がでますね。

変えるとシャキッとしますよ～

   

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「マッドポリーエンジンマウントストリート用でていたので交換してます。」
何シテル？   04/23 12:35
今や絶滅危惧種のAE92トレノ平成1年をたまの休みを利用して修理しながら公道走行を夢見る中年オヤジです。 *平成30年10月25日公道デビュー果たしました。
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