しゅちゃま＠のブログ一覧

トレノ買ったと言ってもミニカーですが‥
ネットサーフィンしてると後期92のミニカーたるものが存在しているとわかり速攻でポチりました。



なかなかの作りで前期モデルを以前買っていたのでみくらべると、メーカーちがうからかかなり後期のほうがクオリティー高い良いものであることがわかりました。


これで車庫に行かなくてもトレノみれます。





1分の1スケールの車あるのにね、かってしまいました。

今日は久々にエンジンルームを開けてみたのですが、ふと数年前に交換しようと購入してたARCパワーインジェクションのエアクリーナーのスポンジに触れたら凹んだまま戻って来ないので慌ててエアクリーナー交換する事になりました。

さらは気持ちいいですね。


めっちゃ汚れてた（汗）


組み直して終わり〜AE111型をつけているので交換結構時間かかりました。

ここ2ヶ月スポーツクラブに日曜日通うようになりあえて県またぎの場所の会員になってトレノ毎週ドライブしている自分かなり変態😁
でもエンジンすこぶる調子良くなったように感じます。やっぱり乗ってなんぼですよね車

今日は昼から愛車に乗り換えて先週取り付けたドアスタビライザーの効果を試しに一発流しに行ってきました。


TRDドアスタビライザー
昔からよく利用している峠の入り口で記念撮影



若かりし頃同じ場所で写真取ったことあるのでアップ





あっちゅーまに登山してしまいました。　タイムボカン跡





ちゃっちゃと下りました。

結論　ドアスタビライザーはカーブ曲がっている最中に効果がよくでます。カーブ中にギャップ越えするとリアがバタつくのが抑えられているとおもいます。
カーブを５０％ぐらいの旋回中更にキツくハンドルを切っていくとアンダーが出そうなタイミングがマチマチだったのが、大げさにいうとアンダーまだまだ出ない〜曲がれる〜て感じ、予測がつきやすくなったとおもいます。
後はドアがきしむ音がなくなったかもしれません。

※あくまで個人的見解です。

今日はまた週末恒例になりつつある車いじりします。


フロントがバラバラ事件です。



取り出しました。左上がストラット延長ボルトです。


マスターピース社製ストラット延長ボルト


スプリング縮めて


ネジ廻り止め剤ぬってナットのダブルロックの要領で固定します。


拡大



取り付けたら下から覗くとこんな感じに見えます。

車高はかわりません。

後は耐久性がどれくらいあるか随時経過報告します。
近所を少し乗ったところかなり乗り心地は改善されました。
アップサスは伸び側がかなり厳しくなるのでギャップを超えると逆バンブタッチみたいな症状になり車が不安定になり、衝撃や音もします。でもこれをつけたら伸び側が余裕できてかなりいい感じになります。あとサスのプリロードもすくなくなるので初期動作もなめらかになってかなりいいです。