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最近日曜日晴れているので徘徊できてうれしい

トレノはやっぱり峠がお似合いですね。

今日は仕事の合間にホイールガリ傷補修しました。


耐水ペーパーで320→600→800→1000で後は養生します。

脱脂忘れましたが脱脂して、3度塗り重ねします。


半乾きで養生剥がしてはい完成👍

次回は凹んだボディかな

先日乗り心地があまり変わらないということでリフトアップブロックを着けましたが、4wdだけかもしれませんが右に大きく切るとシャフトがカタカタ音をたてるというトラブルを抱えていたのでじゃーメーカー設計範囲で可動するスプリングでリフトアップしたら音が止まるかもとフォレストオートさんのリフトアップスプリングを注文したのが到着したので早速取り付けしました。


シルバーのスプリング大人😁


スプリングでもこのリフトアップ


リアもサクッと取り付け


ラテラルロッドも交換しました。

アライメントサクッと調整して

今からドライブ行ってきまーす

最近トレノよく乗るようになりました。花粉や黄砂で黄色くなっていたので軽く洗車しました。
最近ひだりフロントが走るとゴーゴーと音がきになりだしました。多分ハブベアリングが駄目になったんだと思います。治そかな〜フルバケ純正に戻さないとディーラー受け付けてもらえないし、どうしよかな

エブリィの話ですが、リフトアップしてから色々思うことがあってちょっとした路面のうねりに車がうねうねするのでどうにかできないものかとユーチューブ見ていてある人がスタビリンクをショート化したらすごくいい感じになるとアップしておられたのでマネしました。


かなり短くなってスタビライザーが水平近くに前ならえするようになりました。

運転したらまーびっくりかなりバタついていた足がしっくりするようになりました。他社部品流用なので自己責任でおねがいします。


スバルのプレオ用みたいです。

あっちなみにエブリィ4wdのjounturboだけかもしれませんが、リフトアップおすすめできません。

ひだり前輪のドライブシャフトが短くて大きく右にハンドル切るとシャフトにかなり大きな負荷がかかり壊れそうです。
ハンドル２周回るのですが１周以上回すとなります。

リフトアップブロックは自然長を伸ばすのでかなりシャフトに負荷かかるんだとおもいます。

なので、今フォレストオートさんのリフトアップスプリングを組んで見ようと注文しました。
それで直ればまたお知らせします。