しゅちゃま＠のブログ一覧

C-HRだけはノーマルでいこうと決めていたのに…
某オクで安い車高調が出品されていたので…
きっとほかの人が落札するだろうなって軽い気持ちで入札したところ…
落札してしまっていました。

なので今年中にC-HRもシャコタン仕様になることになりました。
自分の車でノーマルはもう一台もなくなりますが、たぶん問題ないでしょう、きっと問題ないでしょう、問題ないとねがう…

EDFCにまたしようかな？いや今回はいいかな～めんどくさいし
と贅沢な悩み事を繰り広げています。
BBS　LM　も余っているのでつけようかな～

今日は早起きしてすずしい時間からトレノにEDFCを付けました。

まずはフロントサスペンションを外します。

フロントがストラットサスペンションの場合ショックの軸が回転するためハンドルを切る範囲でそれ以上回転しないように部品を別につける必要があります。


モーター取付

アッパー取り付け

元に戻します。

リアは取り外しせず上からモーター付けました。

リアストラットタワーバーはモーターと干渉するため取付できませんでした。
モーターを延長するアダプターを付けたらいけるんですが今回は外しました。

モーターを付けたらあとは電気系の配線をしておしまいです。

車速パルスが不安定でアマゾンでオプションのGPSをぽちりました。次の日曜日とりつけします。　
でも後から調べてみたところアース線はボディーアースにしないといけないらしく他の配線のマイナス線につなぐとコントローラーが不安定になるとのことです。
GPS　つけるときにその辺も改善します。

やっと晩になったので光具合を確認すべくドライブしてきました。
残念ながらテールなので運転中は全く黙視することはできませんが
駐車スペースで降りて確認したらやっぱりかっこよかったです。
レクサスのＵＸも一文字に光ってますしプリウスプラグインも横長に光ってますよね
ｃ－ｈｒも光らせたら一番かっこいいのではと思っていたので大満足です。

最近護符沙汰しておりましたが元気にしております。
今日は久しぶりに車の整備をしてネタができたのでブログ更新します。

これまでクスコの車高調整サスを取り付けしていたのですが、あまりにもはねるので身体がついていかなくなり、荒巻のサスペンションに変更することになりました。
某オークションで純正一式を落札したのですが、AE91の足回りを一式安かったので購入しました。
そこが落とし穴でした。フロントショックケースのサイズが一回り小さい涙
ということでリアのみ組み付けすることになりました。

まだ少ししか乗っていませんがかなりいい感じ、長距離も疲れなさそうな予感の仕上がりですわ
アー早くフロント落札して組み付けしてアライメント調整したいよ～

ダウン量は好みの高さで低すぎずって感じでいい感じです。
もう少し乗ってなじませてから写真撮ります。

と、娘のプリキュアというアニメの文句風にいってみましたが、トレノのブレーキマスターストッパーを中古で落札しましたので、ペーパー足つけメタリック→ウレタン塗装してみました。
取り付けたのしみです。