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通販のトライアングルバーと自作タワーバーモドキを取り付けしました。
結構剛性があがって、リアがフルボトムしても急激に挙動が不安定になったりせず、リアゲートもぎしぎしが減りました。

やっぱ後ろは広いほうがいいですよ～

写真は後日撮りますが、ちょっと前のめりーリポート、トムクルーズだったので、後輪を2センチダウンしました。現在ちょうどいい感じです。
マフラーの位置がぜんぜん違うところになってしまっているのですが、原因がわかりました。太鼓入り口の部分でｸﾗｯｸでフローティング状態になっています。
ﾘﾊﾞｰｽにれんらくとろーーと
ところで、　仕事の繁忙期に向けて、リアｼｰﾄまたはずしました。結構中ひろいぞ～（笑）

フェンダーをいじって爪折をしたら1センチほど、外周が広くなったのと、ホイールのオフセットを1センチ内側にしたので、余裕ができたので前輪のみいきなり3センチダウンしました。
リップと地上の距離は13センチになりました。全長式の車高調整なのでストロークはそのままで、車高を落とせたので気分は上々です。
ﾌﾛﾝﾄが下がると全体の加重配分もﾌﾛﾝﾄに来るみたいで、リアの突き上げが減ったのでその分乗り心地が良くなりました。

結構いい感じに仕上がりました。
一週間ほど寝かしてから、研磨で完了したいです。
フェンダーのインナーも取り付けできましたよ～