しゅちゃま＠のブログ一覧

ﾘﾌｫｰﾑ業界では一年で今日が一番気合を入れなければならない日です。
職人たちも営業マンもまだ帰ってきません。私も14件も見積してきました。
職人たちには言いませんが、よくがんばってくれていると思います。
まだたまっている現場あるから、ゴールデンウイーク返上して仕事してくれとはよういいません。（笑）年がら年中繁忙期なんで、がんばってほしいですけどね。
ところで明日から5月で、会社の人事を編成替えすることになりました。
これまではとにかく突っ走ってきた感じで会社が成長してきましたが、今年は安定した会社つくりを目指すべく奮闘しています。その一環で人事編成を考えています。
みなさんの職場では、安定する為どんなことしてますか？
会社の経営面での安定・対外的に安定した会社と、認めてもらう為にとりくんでいること
なんかないですか？

最近問題が深刻化しようといている、豚インフルエンザとか事前の対処とかどんなこととりくんでますか？

RAV4の理想に到達した為に、これまでの軌跡をわかりやすく1枚にして見ました。
最初はノーマルで乗るつもりだったんですが、やっぱりこんな感じになってしまいました。
教訓：元から車高低い車を今度は買うといったところでしょうか？

今日は晴れてて写真日和だったので、仕事をそっしのけで、洗車してきました。
乗り心地もやっぱりTRDのサスよりもマイルドでいい感じです。

車高がどうしても気になってしまったので、お気軽なダウンサスを入れました。
3時間ぐらいかかってしまいました。（午前中は大阪雨でした。）
組みあがってみるととってもナイスな車高になりました。
もともとTRDの足回りを入れていて、それがものすごく硬かったので不満があったのですが、サスのみを純正のばねレートの１０％から２０％ぐらいの硬さで、TRDのショックとの組み合わせはなかなかいい感じでした。
ただリアが下がりすぎで、ﾊﾞﾝﾌﾟラバーを1段切った状態で1ミリぐらいしかストロークがなかったので、思い切ってとる寸前まできってみました。それとテインのサイレントゴムを3巻きまで貼り付けたら車高もちょうどいいくらいにUPして見栄えがいいようになりました。
今のところ2シータ仕様ではばっちりのフィーリングですが、荷物を積んだらどうなるのか少し不安です。（笑）

久しぶりに嫁に出したクルーズにあってきた。ぜんぜん変わっていなくて、元気そうでよかったです。
チューナーが一緒だから、車種が違えど、スタイルは似てますよね。
やっぱり親子みたいですね。