しゅちゃま＠のブログ一覧

いやー長かったような短かったような…RAV4も８万キロ突破しました。
思えばスプリンタートレノのときもちょうど８万のときにフルエアロAT～MT変更で
完成したような記憶がよみがえってきます。
RAV4も８万にてやっと完成したように実感しています。
後はどれだけ長く乗れるかですよね！！！
トレノ　１７万キロ　クルーズ９万８センキロ　RAV4　目指せ１５万キロ～

三年近く前にクルーズで々場所で写真を撮ったことを思い出し
RAV４の写真を撮ってみました。

ついに、理想のサスペンションを発見しました。
それは先日某オークションで落札したAPEXのダウンサスでした。
ﾊﾞﾈﾚｰﾄばっちり、底付きなし５センチダウンの最高のサス見つけました。
これでRAV４愛せそうです。
ぜひRAV４ユーザーでダウンを考えている方はAPEXで！！！！
あっでもいま作っているかは不明です。（苦笑）

ﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭ用のサスでは腰砕けでした。
ということで、ZOOMのダウンサスとロアシートで車高UPを試みました。
やっぱり突き上げはありますが、前後のバランスはよくいい感じです。
車高が上がったので、ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰも純正を少しだけ加工した状態で取り付けできそうなので、
純正品注文しに行ってきます。（現在のものは完全に切りすぎてつぶしてしまったので（汗））

以前に入れてみたZOOMのリア周りがあまりにも貧弱で車高が下がりすぎているのがどうしても許せなく、思い切って他社の設定の車高調整キットの中古品を取り付けてみました。
なかなかいい感じで、以前はストロークを稼ぐ為にリアシートも取り去っていましたが、今は問題もなくシート取り付けできています。
まあ明日和歌山まで高速ドライブをしますので、そのとき何か不具合があればまた報告します。
若干ジャッキアップのとき遊ぶので車検は不可です。（要改善）
バネが縮みきっているように思うのは極端に右肩下がりの下り坂に止めている時に写真をとったっためです。