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今日は記念すべき5万5千5百5十5キロの記念写真を撮ろうと意気込んでいたのに

社員が正面衝突事故を起こしたり、現場で火災報知機を壊したり、とうとうやる気をなくす事態を経験したために肝心な写真をとることが出来ませんでした。（涙）

試撮りした写真をお送りいたします。

トレノの純正シートとてもよくできているんですが、前オーナが純正のハーフシートカバーというやつ？をつけていて、はずしたら見事つけていた部分と丸出しの部分の色あせがくっきりでていたので、どうしても、気になるので、情熱の赤のリクライニングシートをぽちっといってしまいました。

シートﾚｰﾙは自作しようと思っています。

今日は気分が乗らなかったので（税務調査の日）仕事を適当しにして整備工場に行ってきてSCプーリーをきつい目に張ってもらいました。

で、ABVを殺して変わったこと
①過給圧が.05UPしました。
②立ち上がりが鋭くなりました。
③アクセル全開時時と場合によって過給圧が変化していたのが、大体とこでも0.75かかるようになった

という収穫をえることが出来ました。
HKSのブーストアッププーリーは0.75かかるという一つのデータを得ることができ、よかったです。
純正の0.1アップでした。

その効果は、スーチャーが気持ち早い目に過給状態になるということと（アクセルの開度という意味で）
力強さは倍増したという感じです。
ノーマル+αという感じで激変とまではいきませんが、とても乗りやすいいいエンジンに仕上がりました。

エアクリーナーを効率のよいものに変更すると過給圧があがるとのことですのでその辺もすこり検討したいと思います。