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今日は祝日なので、朝からトレノを車庫から出して以前から気になってたギャップを乗り越える時にエンジン周りからするコトコト音を解消すべくサスペンションの線間密着を解消するというサイレンサーラバー


を取付しました。



若干静かになったようなきがします。

でも、まだコトコト音は完全には除去できていない汗

また暇をみてどこか緩んでいる箇所ないかチェックします。

今日は今朝からトレノに加工したフルバケを運転席に取付、運転席についていたフルバケを助手席に取付しました。やっぱこうでないとしっくりきませんよね。


ちなみに二脚の底を並べてみました。


あんまり変わって無いような汗
でもかなり自分の体型にフィットするので
納得です。

今日はゲルコートが届いたので早速施工しました。


いつも見慣れた色合いになりました。
これが乾燥したあかつきは念願のトレノに取り付け出来ます。😊

今確認したらカッチカチに乾燥していました。
湿度高かったせいか少し白っぽく見えますが、研磨すれば綺麗にしあがるとおもいます。


じゃが取り付けたら全く見えない場所なんで妥協してこのままにしておこうと思います。

タコ足に変更して以来ずっと気になっていたんですが、デスビとタコ足が近すぎ


デスビから油が滲んでいて手遅れなんですが
遮熱板をポチって購入しました。
NA用全然つきません汗
思いっきりサンダーでぶった切り


これでちょっと安心かな。

今日はカチカチに固まったポリエステルパテをランダムサンダーで平らにしました。

ある程度平になったから妥協しました。



あとは本当にゲルコートで終わります。