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昨日施工した樹脂が乾燥したので2回目の施工しました。
養生テープはいとも簡単に外れてとてもいい感じになりました。
今日も二枚貼る予定だったのですが、重ねが多くなると凸凹が出来てくるのか樹脂がリッチになり、一枚で昨日のに倍分の樹脂を消費してしまいました。
明日も頑張って4枚目塗っていきたいとおもいます。後やっぱり空気が入ってしまったところもあって削りなおししなきゃですね。それも明日したいと思います。

フルバケの座面をもっとクッション材を確保すべく加工しております。
元々の厚みが4ミリぐらいあるので4層から5層ぐらい塗り重ねたら良いかななんて安易に考えております。

40分で硬化が始まるみたいなので、翌る日に２回目しよかな、始めたからには途中でとまれないので一気に施工していきたいとおもいます。

先代トレノから引き継いだ唯一の形見、ストラットタワーバーをついに加工しちゃいました。とうのもボンネットに先代から干渉しておりましてどうしたものかと考えているものの放置していましたが、バンプを乗り越える時フロントがうるさいのでこれかなーなんて期待して、作業してみました。
結果あんまり変わらなかった。多少は…
やっぱダウンサスがヘタって線間密着が濃厚やとおもいます。サイレントラバーかいにいこーと。