クレ蔵のブログ一覧

おっと∑(ﾟωﾟﾉ)ノ

「ダミーセンサー」

についてアップするの忘れてました(　ﾟдﾟ)ァラヤダ




かなり前に「キクリン」から譲り受け、
全塗装の時に一緒に塗ってもらって、
付けるのはまだ後にとっておこう・・・、







完全に忘れてました(･ω･`;)


先日ＤＶＤプレイヤー取り付ける時に、
コンソールＢＯＸから発掘され、


「ＧＳＯからＳ－ＣＵＰまでの間、
一週間でできるリメ」


この手があった！！
とここでようやく着手(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


といっても僕は忙しくて取り付ける暇がなく、
「Ｓ－ＣＵＰ」出発直前に「アップガレージ久留米さん」に持って行き、


「今からつけてください」
と無茶振りした閉店間際（洗車含む）




決して！！




「自分でやってたら面倒になったんでまこしちさんにお願いした」|д･) ｿｫｰｯ…


とかじゃないです(((ﾞ◇ﾞ)))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ


まさかそんな事を先輩に言うなんて、
とてもじゃないけど僕は言えないですよ(　´σ_ゝ｀)ﾎｼﾞﾎｼﾞ....(　´，_ゝ｀)ノ●ﾌﾟｯ




ヨシヨシ、
バレてないな｜д｀)д｀)ﾁﾗﾘｽﾞﾑ




んで、
「ＶＬＥＮＥ・岩見さん」にも電話してアドバイスを頂き、
「タイヤ館久留米さん」の店長とスタッフも巻き込み、
バッチリ取り付けれましたd(ﾟДﾟ*)ﾈｯ!!


いやぁ、
素晴らしいお店だ( ･∀･)=b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ


d(ﾟДﾟ)★ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ★(ﾟДﾟ)b


僕のクラウンはスポーティだから、
高級感が出るこの部品はどうかな？


て思いましたが、
意外に似合っててお気に入りです｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

ステッカーが
届きました(;ﾟ ﾛﾟ )ﾅﾝ!( ; ﾛﾟ)ﾟ ﾃﾞｽ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟﾄｰ!!!

正直奮えが止まりません(((； ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ




皆さんもご存知かと思いますが、
神奈川の超大御所チームで、
僕は昔からずっと憧れてて、


「ツアラー乗りの神」


と崇めており、
以前ブログでも書きましたが、
今のクラウンの「神奈川仕様」も、
この「ＮＩＧＨＴ ＷＡＬＫＥＲＳさん」
をイメージして作ってみたんです(ﾉ∀`)


そんな超大御所チームから、
九州にいる僕に、
わざわざ直々にステッカーを送って頂くなんて、
「今まで車人生頑張ってきてよかった」と、
感動し過ぎて涙ぐみました(｡´Д⊂)


１Ｊ乗ってきて良かった(●´艸｀)ヾ


大事に貼らせて頂き、
セダン界で「ＮＩＧＨＴ ＷＡＬＫＥＲＳ仕様」
をアピールしていきたいと思います+｡:.ﾟヽ(´∀`｡)ﾉﾟ.:｡+ﾟ


廣田さん、
本当にありがとうございました！！

「ともくらうんさん」のクラウンに、
「２０セルシオキャリパー流用」
完成しましたヽ(･∀･)ﾉ ﾜﾁｮｰｲ♪


僕のクラウンで実験は性交したので、
作業はもちろん、
「ガレージＤフレンズさん」
今回も社長にはかなり頑張ってもらいました(｡･人･`｡))



僕は、
「一万円でできるビッグキャリパー」
とうたいましたが、
この「ともくらうんさん」のケースで言うと、
結構それどころじゃなかったので、
誤解されないよう今回ちゃんと説明させて頂きます（ﾉ´д｀）




まず必要な部品ですけど、


・２０セルシオ　キャリパー＆ローター

もう中古相場ゴミです
ほとんど値が付いてません。


・ロールセンターアダプター（２０ｍｍ以上）

これはトヨタ車に乗ってる方なら当然とゆうか、
「標準装備」と言っても過言ではない部品。


それが入ってませんでしたｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!


キャリパーが「タイロッド」に当たるので、
「ロールセンターアダプター」を入れて、
スペースを確保しなければなりません。


てことで急遽仕入れ、
取り付けにあたっては、
当然ナックルをバラすので、
再度アライメント取り直し。


・ビッグキャリパー対応のホイール

履いてるホイールが、
「９Ｊ　標準オフセット　ローディスク」


入るわけがありません(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


なので、
スペーサーを引きながら合わせ、
「１５ｍｍワイトレ」で逃げる事が分かり、
純正ハブボルトは「２６ｍｍ」入れないと頭が出るので、
当然１５ｍｍワイトレではハブボルトが出ます。


しかしながら、
ホイールによってはハブボルトの「逃げ穴」があるので、
それでいけたりもしますが、
このホイールに、




逃げ穴すらなしε=(怒ﾟДﾟ)ﾉﾉ ｺﾞﾙｱｧｱｧｱｧ!!!!!


純正ハブボルトを切ろうかしましたが、
後々の事を考え、


「ロングハブボルト打ち換え　スペーサー１５ｍｍ」


の作戦の方に切り替えました。


そしてスペーサーを持ってない(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


なので、


・ロングハブボルト
・ジュラルミンスペーサー

を注文。


そして「キャリパー移植」に絶対必要なのが、


・ナイトペイジャー　偏心ナット

キャリパーの取り付け位置が違うので、
このナットをキャリパーに打ち込んで幅を合わせます。

これまた注文。


そして注文された、


・ホワイトピンクパール塗装

そりゃ「パール」入れたら高いですわ。




これが全てで、
「一万円」でいけるわけありません(((((((((((((ﾉ*ﾟ□ﾟ)ﾉ┫ｳｫｵｵｵﾙｧｧｧ



１７クラウンに最安値で流用できる「２０セルシオキャリパー」


僕の場合は条件が揃ってたので、
必要な部品は「偏心ナット」のみでいけたんです(*′ω`)b゛


しかし今回の「ともくらうんさん」のケースみたいに、
キャリパー流用をするにあたって、
部品と条件が全く揃ってない状態だと、
結構な額がかかるので、
もし僕のブログを見て流用した方が、

「クレ蔵、一万円でできる言うたやん」

て言われても困ります(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ


補足ですが、
皆さんお分かりのように、
「ロールセンターアダプター」を入れて「ビッグキャリパー」にもなったんだから、
もちろん「純正ホイール」はもう履けません(　´，_ゝ｀)


もしパンクしても、
「ビッグキャリパー対応ホイール」
「キャリパー＆ロングハブボルトが逃げるワイトレ」
が必要になりますのでご注意をヾ(ﾟДﾟ )ﾁｮｯﾄ､ｵｸｻﾝ!


それと、
ブレーキの効きの違いは即体感できます(。ﾟωﾟ) ﾊｯ


特に僕の場合は「軽量ホイール＆軽量ナット」で、
「バネ下荷重」を軽くしてるので、
余計激変しました(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



この記事は、ｷﾀｧｰ(･∀･)について書いています。