クレ蔵のブログ一覧

フロントの車高がリヤとバランスが悪かったので、
今日はフロントと戦いました( ﾟДﾟ)ｵﾗ!


しかし足は全下げ状態、
これ以上下がらんのでバネ側で落とし、
更に純正アームでキャンバーが付けれるだけ付け、
出ツラを合わせるために右７ｍｍと左５ｍｍで調整して・・・、











だいぶバランスよくなったかな（；^ω^）

理想としてはフロントあと１．５ｃｍ落とせたらって思うけど、
現時点で静止状態でハンドルは一回転半、
速度が付いた状態で交差点など曲がろうかすると、
半分～１／４回転しか切れません((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ですんで曲がる時は一旦停止して曲がるとゆう、
歩行者にも優しい交通安全車輌です(爆)


そしてリヤタイヤ、
とりあえず家にあったファイヤーストーンの２３５を履いてたけど、
空気圧５キロでも抜けまくり、
生ゴム流しても無駄・・・。

スカ夫さんに連絡したらＬＭ７０２の２３５を持ってるって事だったんで、
速攻取りに行ったら・・・、

















バイナル貼り手伝わせられました（泣

しかし俺はバイナル貼らせたらそこら辺の奴等には負けません(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

４時間で完成させ、
タイヤを頂いて組んだら・・・、










やはりＬＭ７０２の引っ張りはたまりませぬ━━━━ヽ(〃▽〃 )ﾉ━━━━!!

新品タイヤを履いたら走行不可能ですので、
もう中古タイヤしか履けない状態でございます(￣∇￣;)



さて、
ハンドル切れるようにするためにどうしようか(；・∀・)

脱ノーマル車高

このためだけにエクイップ保存しとって良かった

バランス的には１９インチだけど、
今回どうしても１８インチにこだわりました

まだまだ納得のいく車高じゃない…。
フロントがまだ高いけど全下げ状態です

リヤはまだ落ちるので、
今後フロントはロールセンターアダプターとキャンバーでリヤと合わせていきます


フェンダーとリムに名刺が挟んだら落ちないぐらいのクリアランスなので、
助手席に４５キロ以上の女子を乗せるとリムがフェンダーに当たります（爆）




まだまだ叩きまっす

もうパソコンが完全に使えんので、
途中経過を携帯から更新させて頂きます





みっちーからロイヤルサルーン後期グリルを頂き交換しました

アスリートと違い高級感溢れます

しばらくはこのグリルでいこうかて思いまする

タイヤハウス立石の広告用の写真撮影に写ってきました♪

とりあえず車高が高い(*´д`;)…
マジェ蔵を倒さなければ( ﾟДﾟ)ｵﾗ!







そんでクラウンにはヘッドライトに７５００Ｋが入ってるんだけど、
どうも青さが物足りん(;つД｀)

そこでクレスタの時から愛用のコチラ↓





このブルー管を付けるだけで体感できる程青くなります+(0ﾟ･∀･) + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +

次はフォグだな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

新型ＭＳ
ロールアウト(｀・∀・)♭


ようやく夢のアスＶを手にしました(*´ﾉ∀｀)



Ｄフレで納車、
そのままタイヤハウス立石に持って行き、
後期テール＆６灯化にしてやりました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ






↑前期







↑後期





違い過ぎますが((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

テール高かったけど、
そんだけ出す価値あるなぁ+(0ﾟ・∀・) + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +

６灯化も成功し、
がばかっこよか！！


さて、
まだまだいきます( ﾟДﾟ)ｵﾗｵﾗ!