黒羽の銀兎のブログ一覧

3月の初めに友人の店でオイル交換を頼んだ際にオイルパンからの滲みが酷いと言われ、4月になるまで様子を見つつ走らせていました！(￣▽￣)





そして、4月3日にグリルから中を見ると


と画像のような事になり一週間後に代車と修理の予約を入れ、その入院直前には...



と、こんな感じでK6Aが黒くなってました。Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ



気になる代車は




ムーヴでした！

またしても代車がダイハツと言う結果になり、他のメーカーの軽が気になるなぁとか思いつつ運転席に座ると、視線がラパンと比べかなり全然違い、視線が高くて感覚がわからず運転しにくかったです。（汗）

試乗した感想は目印となる物を見てハンドルを回すとタイミングが全然違う！（笑）
ラパンのタイミングだとミラーをぶつけそうな気がしてたら、結構余裕がありましたが慣れなてないため慎重に走ってました。
(ランサーからラパンだと目印や視線はあんまり気にならなかった記憶があるだけに戸惑いが・・・。（苦笑）)

もしラパンからワゴンRにしてもこうなるんだろうか？と疑問に思いつつも、気になる乗り心地は、橋の段差だと船に乗ってるような波に揺れるような感じで他の凹みも軽い揺れみたいなふわりとした、これが売れる軽の乗り心地なんだねぇ、と感じてました！
静粛性は、エンジン音は聞こえないくらい静かでロードノイズが目立ちましたが気になるレベルではないです。


ちょっと乗っただけでラパンが恋しくなったのは言わずもがなです。(^_^)

とあるお方から誘われプチオフをする事になりました日の朝に冬用タイヤからの交換をしました。





その際に画像では分かりにくいですが、マックガードと言うロックナットを使用しました！

カット済みのタイプのアーシングキットが安売りであったため数週間前から買っていたもののデイライトなどの配線がバッテリーにあり、どうしたものかと悩んでいたものの良い部品を手に入れたので取り付けることにしました！

以下の画像はわかりにくいですが一応、配線の取り付け画像です。σ^_^;




アーシングの配線の一部はタワーバーを利用してなるべく触れないようにしました！







そして、アーシングキットを取り付けする決意をさせた赤い部品。
マイナス端子がデイライトなどの配線の先を取り付けるのに難しいので放置していてオトバを物色していたら便利そうな部品を見つけ、早速アーシングキットと同時に取り付けしました！