かめくん♪のブログ一覧

毎年恒例の、東京おもちゃショーへ行って来ました！
おもちゃショーでは、自動車会社の出展もあり、色々な車とも出会えます。



トミカコーナーに展示してあった、86のパトカー。



中身は普通の86だけど、カッコイイです！




ウルトラマンに使われたリーフ。




ポケモンのフォッコカー。

ん？
よく見ると、これラクティスじゃん！！
Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ





120系ラクティスが見事に大変身！



中もポケモン仕様。
シフトノブがポケモンボールになっています（笑）



これ、ラクティスのオフ会に来て欲しいなぁ（笑）

運転席から見えない場所にあるSPORTスイッチ。
こいつを運転席右側にあるTRCオフスイッチの横に移設しました。


SPORTスイッチのあった場所にはナビのキャンセルスイッチを移設。



それぞれ操作性が良くなりました！
＼(^o^)／

ちなみに、SPORTスイッチをTRCオフスイッチの横に移設するには配線が短いので、配線の長さを足してやりました。

また、SPORTスイッチ自体の一部を加工する必要があります。
穴の形状に対して、スイッチ本体の形状が若干異なるので、カッターで少し削ってやります♪

先日、大黒PAで花火を見るためにLIFEで首都高を走りました。

走行区間は、狩場〜大黒PA〜狩場 だったんだけど、この区間ってアップダウンやカーブが多くて軽にはキツイはずなんだけど、660ccターボのLIFEはスイスイ〜♪

しかもカーブでの安定感がちゃんとあって、以前乗っていたモビリオよりも安心して運転出来ました。



この頃の軽って(2003年式)まだエコECOしてなくて、それなりに走るエンジンを積んであるんだよね。
イイ意味でホンダ車だな！って思わせる車です。



あと何年乗れるか分からないけど、大切にしていきたい1台です♪(^^)

ラクティスの7速スポーツシーケンシャルシフトマチック、楽しいですよね♪
レーシングマシンみたい♪

じゃないんです！！(´Д` )



レーシングマシンのシーケンシャルシフトって、＋が手前、－が奥なのですが、ラクティスを含む、ほとんどの国産車は逆。
なんでなんだろー？

と、いう事で、シフトの＋／－を入れ替えてみました！

まずは、フロアコンソールを外します。
矢印の箇所の蓋を外し、ナット(10mm)を外します。



矢印の方向にコンソールをずらします。(後席のフロアマットが引っかからないように注意)



エアコンスイッチ横のカバーを外します。(赤色矢印)
シフトカバーの上部を外します。(青色矢印)



ナット(10mm)を2箇所外します。
シフトカバーの下部を黄色矢印の方向に引っ張ります。



カバーが外れたら、シフト右側面に黒いビニールで覆われた配線があるので、中から配線を取り出します。



これの黄色と茶色の配線を入れ替える事で、シフトの＋と－が入れ替わります。
自分は、車検のときなどに戻せるようにギボシ端子で接続しました。



シフトパターンの表示も入れ替える必要があります。
＋と－の所にシールでも貼れば良いのですが、見た目重視で作り直します！

シフトノブを回して外し、矢印の4箇所にあるツメを外すとシフトゲージが外せます。



裏側のネジを外し、中からシフトパターンを取り出します。
※4箇所接着されている箇所はペンチなどで優しくねじると取れます。



シフトパターンはスキャナで取り込み、＋と－の表示を入れ替えて、写真紙に印刷してみました。



シフトパターンの画像データ欲しい方、差し上げます（笑）

あとは、切り取って元のようにハメ込めば出来上がり♪
見た目もキレイに仕上がりました！




やはり慣性に沿ったシフト動作のほうがしっくりきます。
シフトチェンジがさらに楽しくなりました(^^)


スペシャルサンクス:gsx-r1000l2さん

父のVitz(NSP130)のハロゲンバルブ(H4)を明るい物に変えたいんだけど、オススメあれば教えて下さい！(^^)

ほんとはHIDとかに変えたいんだけど、車検の絡みとか色々考えると、無難にハイワッテージのハロゲンバルブに交換が良いかと。

このメーカーのコレがいいよ！！
って物、ありますか？？(^^)