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我が家のLIFEが車検となったので、ディーラーから代車を借りました。
車は走行距離3,000kmのN-ONE。
まだ車内は新車の匂いがします。
さっそく普段走る道を運転してみました。

今回借りたN-ONEはノンターボでした。
普段乗っているLIFEはターボ車なので、その辺の違いが気になるかな？と思ったのですが、そんな事無かった！


信号待ちからの加速は滑らか。
さすがにターボ車のような背中を押される感覚は無いけど、CVTがイイ感じに加速してくれて、トルコン式のATより快適♪
変に回転が上がってシフトアップ！って感覚じゃないから。
ラクティスの加速感に似てました。

サスペンションはしなやかで、街乗りでは快適でちょうどいい。ただ、高速走行するにはもう少し硬めの方が安定するんじゃないかな？
って、高速走行してないから分かりませんが…。

室内はシンプルでありながら機能的。
チープな感じでもないから飽きないかもね。

でも、もうちょっと装備が充実しているN-ONE premiumに乗ってみたくなりました。

室内の質感も高めで、パドルシフトもあるし、足回りも専用スタビライザーが入ってるし。
あとターボ仕様のね。

あれ？
次期我が家の軽自動車はN-ONEpremiumに決まりかも？！(￣▽￣)（笑）

リアスカートを取り付けたら、コレ付けたかったんですよ。
Amazonとか楽天を見ると、ブレーキ踏むと点滅するタイプが多いのですが、欲しかったのはこの明るさが強弱するタイプ。


ただ、このタイプの物はレンズ部分が透明なんです。
光ってない時も赤いのが良かったので、みんカラを参考に改良しました。



赤い下敷きです（笑）
これを挟み込む事で赤いレンズの完成♪



さらに、ホームセンターで買ったコーキング剤でばっちり防水します。



これで準備完了。



あとはブレーキランプから配線を取って繋げます。



取り付け前。


取り付け後はこんな感じ。


さらにポジションで光るとこんな感じ。

なかなか良いです(￣▽￣)

本当はリアスカートの中に埋め込むとスッキリするんだろうけど、高額なリアスカートに穴を開けるなんて、僕には出来ません（笑）


とりあえず満足(￣▽￣)♪

今日は息子の学童が出店する、地域のお祭りです。



朝からラクティス出動で荷物の搬入。
やっぱり沢山積めるって便利だね〜♪

小学校の校庭に愛車で入るって、なかなか無い事でちょっと楽しかった（笑）

妻のライフが9000kmのキリ番に！




毎日往復6km走ってるライフと、週末しか乗らないラクティス。



果たしてラクティスがライフの走行距離を抜く事はあるのだろうか…(´Д` )

ついに取り付けました！
モデリスタのリヤスカート！(￣▽￣)

ラクティスの購入時から付けようか迷って迷って、付けてなかったリヤスカート。

オフ会に参加しても、みんな取り付けててカッコ良かったリヤスカート。



念願でした♪（笑）


モデリスタ東京で取り付けてもらおうと思っていたのですが、ディーラーの方がトータルで安かったので、お世話になってる横浜トヨペットに依頼。


ワクワク(￣▽￣)♪



ジャーン！！

いや、既に取り付けてる皆さんには見慣れた後ろ姿かも知れませんが、やはり純正からの変更は大きいです。



ビフォー。純正のおしり


アフター。この安定感♪（笑）


ニヤニヤしちゃいます(￣▽￣)


それにしても、塗装代って高いですね。
モデリスタではホワイト・シルバー・ブラックの塗装済パーツは売ってるんだけど、ブルーなど他の色の場合は未塗装の物に塗装してもらう必要があります。
塗装済みの物より3万円くらい高く付きます…(´Д` )

しばらくはお金を掛けない車弄りになりそうです（笑）
ヽ(；▽；)ノ貯金せねばー！