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早朝ドライブで、平塚にある「湘南平」へ行って来ました。

湘南平といえば夜景も綺麗なデートスポットですね。



今回は早朝に1人ドライブですが。


のんびり国道1号を走ると、見えてきました「湘南平」



正確には、高麗山と泡垂山という2つの山からなる公園を「湘南平」と呼ぶそうです。

この湘南平の頂上へは、平均勾配9%の坂を登る必要があります。
（箱根ターンパイクは平均勾配7.1%）

セレナe-POWERのサイレントモード（エンジン回さないモード）でどこまで登れるかやってみました！


まずは、ふもとに到着するまでチャージモードで十分に充電しておきます。



そして、ふもとの「いらっしゃいませ湘南平」の看板からスタートです！



サイレントモードに切り替え、優しくアクセルオン！
モーター駆動のみでスーーっと静かに登って行きます！

コーナーを1つ、２つ、クリア。

5つ目のコーナーを抜けた直線区間！
目の前には勾配10%以上の長い坂が続きます。

ヒューーン。


ピピッ！！

直線の途中で電池残量が限界を迎えました。
（メーター目測残り20%くらい）

残念！
電池だけでは登り切れなかった！！

そこからは盛大にエンジンが回り、無事に頂上へ到着。



パワー不足を感じる事なく登ってくれました。

久しぶりに来た湘南平。
せっかくなのでテレビ塔に登ってみました。



湘南平名物の南京錠がほとんど無くなっていました。

その分、景色がよく見える〜♪



寒いので車に戻ると、後ろの小さな看板に南京錠が付いていました（笑）







早朝ドライブにはちょうどいい距離ですね。
また来ようと思います♪

本日、愛車ラクティスとお別れしました。

2014年1月24日に納車したラクちゃん。
2018年9月24日にお別れとなりました。

この車は、クルマいじりの楽しさを教えてくれました。

それと、素敵な仲間たちとの出会いも。


先日、ラストランに箱根ターンパイクを走ってきました。


ラクティスと思いっきり走れて楽しかった♪

そして、パーツ外し。




納車の時に近い姿に。



ディーラー到着時、走行距離は32,938kmでした。


今までありがとう。

夏のBBQオフ会の時に発覚したラインLEDの球切れ。
今まではヘッドライト下に設置してたけど、場所を変えてみることに。



結構気に入ってたんだけどね。

まずはバンパー外し。

何度も外してるので慣れたもんです（笑）

まずはヘッドライト下の切れたLEDを外し、新しいLEDはフォグランプ横に取り付けます。

こんな感じ。

夜だとこんな感じです。


デイライトに変更しようかな？
なんて考えてます♪

とりあえず、青ラクver.2です！

先日、お友達のラクティス2台と、妻のライフも参加して早朝洗車しました♪



朝から暑かったけど、愛車がピカピカになると嬉しいもんです。



あ。
ワックス掛けるの忘れた…(´Д` )

ラクティスで初の車検を終えました。
まだまだラクティス乗りますよ！！

ディーラー車検では厳しいと言われる「横浜トヨペット」さんでの車検という事で、出来るだけノーマルに戻してから出しました。
けど、スルー出来た所もあるのでメモを残します。




【ノーマル戻し箇所】
・青色LEDアイライン（配線外しのみ）
・バックランプ（青色→純正）
・フォグランプ（社外HID→純正）
・F1ブレーキランプ（バンパー裏に隠し）

【意外にもスルー出来た変更点】
・シフト＋／－入れ替え（内緒w）
・フロントウインド取付物（補助ミラー等）
・ミラーコートウインカーバルブ
・LEDポジションライト
・フロントカナード風プロテクター
・風切り音低減フィン

その他、ノーマル戻しに書いてない箇所は現状のまま車検通りました。

過去のディーラー車検（ネッツやホンダ）では指摘されたフロントウインドの補助ミラーや、ポジションライトが大丈夫だったのに少し驚いた。
カナード風プロテクターや、風切り音低減フィンは車幅からはみ出していないのでセーフでした。




光量の多いHIDフォグランプも、戻したけど「次回はそのままで大丈夫ですよー」って言ってもらえたし、次はもう少し攻めてみようかな（笑）

さて。
車検も終えたので、新たなパーツに手を出してみようと思います♪
(￣▽￣)ニヤリ♪