<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ともぞー。 / BMW　E39保全計画</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202598/blog/</link><description>12年弱乗りました2002年式レガシィB4から2003年式BMW5シリーズツーリングに乗り換えました。
初めてのオートマ車購入です。
20世紀のBMW完成型とも言われているE39ですので、大切に乗っていきたいと思います。お金が続けば、ですね。

カミさんの意見からツーリングになりましたが、BMWの場合セダンとツーリングの差はかなり大きいと思われ(ボディ剛性、サスのレイアウト)、きっちりBMWらしさを味わうならセダンがいいのではないかと、個人的には思ってます。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 00:13:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ともぞー。 / BMW　E39保全計画</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202598/blog/</link></image><item><title>フォレ子さん登場♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202598/blog/14392401/</link><description><![CDATA[うちの妹の愛車ランクルｻﾝ(70ランクルショート　昭和62年生まれ22歳)が多臓器不全で参ってきてしまったため、急遽代役を探してきました。なかなかキレイな掘り出し物です。

もちろんマニュアルです。結構探したんですよ～。

ﾁｮｯﾋﾟﾘ寂しいですが、ランクルｻﾝは静岡のマニアのところで余生を ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2009 00:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>修理代49万円也</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202598/blog/3447138/</link><description><![CDATA[修理代と言っても、レガシィではありません。
親父のゴルフのです。
コンプレッサーが固着し、大量のスラッジを吐き出し、エアコン周りの全配管および全パーツ交換となったようです。
ちなみに、かなりマイナーな97年型CLディーゼルです。さすがに買い換えるかと思いきや、修理されて帰ってきました。
エン ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2006 09:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換♪夏タイヤですが（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202598/blog/3444170/</link><description><![CDATA[タイヤ交換しました♪
夏タイヤですが・・・

ミシュランのプレセダPP2です。
ドラゴンはまだ4部山くらいあったのですが、ちょっとうるさいのが気になってきたため交換です。
慣らしに千葉の実家に帰ってみました。
まだそれほど走っていませんが、簡単なインプレを・・・

いいとこ
・品質 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2006 22:57:30 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱ車高調導入か！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202598/blog/2271626/</link><description><![CDATA[最近出張が多くて久々の日記です。
先日足回りを変更した、友人のロードスター(NB8NRリミテッド)に試乗してきました。
TEINのスーパーストリートです。車高調の中では信じられないような価格設定ですね。
これでクルマの性格が激変しました。乗り心地はいいし、しっかり粘るし。ま、ノーマルがヘタって ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jul 2006 21:59:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤローテーションでなんとか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202598/blog/2030182/</link><description><![CDATA[久々にタイヤを前後ローテーションしました。
タイヤは昔と違って4輪とも役目も減り方も違うため、ローテーションに関しては様々な意見があるかもしれませんが、金欠で当分は今のタイヤでがんばらなければならないため・・・
パッと見前後でそんなに減り方に差があるとは思ってませんでしたが、比べてみるとやはりフ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2006 22:34:53 +0900</pubDate></item><item><title>本日の相棒♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202598/blog/1982193/</link><description><![CDATA[今日はスカイラインでお出かけしてました。
R34のGT-Tのマニュアルです。14,000キロ無事故の極上車です。
先輩の車なんですが、現在アメリカ出張中で、一時的に私の愛車となっています(笑）
ユーザーレポートはあえて辛口に書きましたが、別に嫌いな車なわけじゃありません。なんとなくあまり悪いこ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2006 00:45:43 +0900</pubDate></item><item><title>最新D型のレガシィについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202598/blog/1972762/</link><description><![CDATA[今日ディーラーで見てきました。
試乗はできませんでしたが。
以下は私の独断と偏見で考えたところです。

良いところ
・テレスコがついた！
・2.0GTスペックBが6MTになった！
・メーターが大きくなって見やすくなった！
テレスコが付いたのは個人的にはかなりのトピックです。私のB4の ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2006 23:43:28 +0900</pubDate></item><item><title>パンクしました・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202598/blog/1972061/</link><description><![CDATA[今日彼女を連れてドライブ中、車を降りたときに・・・

「あれ？ずいぶんリアの空気圧がないような・・・げっパンク！？」

指で押すだけでショルダーが変形するほど空気が入ってませんでした。
面倒なので空気入れでとりあえず入れて近くのスタンド行こうとしたのですが、一向に空気は入らず。結局テンパー ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2006 22:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202598/blog/1937104/</link><description><![CDATA[本日体調不良にて会社休みました。んで、良くなってきたので、なんとなく登録です。以前から登録しようと思いながらかなり日数がすぎてしまいましたが。。
今後ともよろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Mon, 22 May 2006 20:08:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>