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イイね!
2006年08月11日

ガソリン高騰!!低燃費走行・・・って。

ガソリン高騰!!低燃費走行・・・って。 私の場合、出来るだけ燃費が良くなるような運転はしてはいますが、基本的に自分の走りたいように走ってしまうタイプなので、燃費向上は期待できないと、常々思っています。

走る道もほとんど通勤の峠と夜間の高速バトル走行(?)なので頑張ってみても・・・。

しかし、ガソリン高騰は財布には厳しく、私の場合の対処法は、いかに安く入れるか・・・。

カード、ポイント、サービスチケットetc・・・。
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Posted at 2006/08/11 11:38:07

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この記事へのコメント

2006年8月11日 11:52
低燃費への道は・・・自分次第なんだと思う。

ガソリンは、133円or136円のお店まで引っ張ります(爆

このご時世、リッター15以上はいいよね。

軽でバンザイw
コメントへの返答
2006年8月11日 12:55
中東情勢の緊迫化が高騰の原因だそうで、言うなれば便乗値上げですよ・・・。

ワークスはかっ飛ばしても15以上いきますが、給油の際は・・・(涙)
2006年8月11日 11:58
マーチ君はレギュラーを使用、エアコン・オンでもリッター15以上(低燃費走行を心がけて…。)なので、まだ良い方なのですが、DR30はハイオク・オンリーの美食家…。

マジ泣きです…。(×дT)
コメントへの返答
2006年8月11日 12:58
うちのアルト1号(ワークスエンジン)はハイオク入れて12くらいです。エブリーが9、ワークス4ATが15、アルト(NA)3ATが12って感じです。

DR戻ったら・・・(恐)

2006年8月11日 19:45
低燃費走行にはバキュームメーターがお勧めです。
特に数値表示だけでなく、色付きの物が視認性がよいです。
普段、存在を忘れていると踏みすぎなのがわかります。
精神上はストレスが溜まるので(笑)

タイヤの空気圧のチェックも欠かせません。
低すぎても高すぎても燃費ダウンします。
ちょっと高めに入れてます。
コメントへの返答
2006年8月12日 9:19
バキュームメーターですか・・・。

昔の車(特にトヨタ)にタコメータの変わりに付いてましたよね。

得した気分でした。

私もタイヤの空気圧、高めです(^^
2006年8月12日 4:36
↑大森の機械式が取り付けも簡単でいいよ。俺コレです。ただし配線材とバキュームホース別途必要。

まぁ本音言うなら日本精機のBFとかの方が良いんだけどいかんせん高いんだよねアレ…( ̄_ ̄;
コメントへの返答
2006年8月12日 9:33
バキュームメーターは、昔、持っていました・・・。

確かパネルに「KS」って入っていたような・・・。

大切な資源ですよね、ディーゼルエンジンに切り替わっていく気配も最近ありますよね。

元気のいいガソリンエンジン時代、有効に楽しみたいです。

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