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  5. タービン交換・・・じゃない！！ [もこさん]
イイね！
   
2006年09月02日

タービン交換・・・じゃない！！

タービン交換・・・じゃない！！ 先日（だいぶ前）からタービンに異音が・・・。

明らかにターピンのガタから来るような異音！

日を追う毎に異音は大きくなっていき、アルト１号はしばらく放置状態でした。

暑さも、さほどでなかったので本日、タービン交換を決行！！

タービンは中古だけど入手済み！



そして次々、分解・・・バラシ・・・分解・・・。



インタークーラーホースを外しかけたその瞬間、私は見てしまった！！













緩んでる！！



タービンのアウトレット側（インタークーラーに送り込む側）の取り付けボルトが３ｍｍは浮いています。

３本とも！！

増し締めしてエンジン始動・・・。




アルト１号復活しました・・・もっと早く気づけば良かった・・・。

一転、気を良くして試運転！



いや～、ちゃんと走るって素晴らしい！！
ブログ一覧 | アルトいじり | 日記
Posted at 2006/09/02 20:04:06

   

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この記事へのコメント

のらりこ(｡･_･｡)ﾉ
2006年9月2日 20:14
へぇ～＠＠緩むことってあるのね＠＠；

致命傷じゃなくて良かったですね～＾＾

お疲れさまぁ～＞＜
コメントへの返答
2006年9月2日 21:17
載せ替えた時のトルクが足りなかったんでしょう・・・。

単なる排気漏れでした・・・疲れましたが気分爽快になれたので良かったです(^^
だーく＾＾ｖ
2006年9月2日 22:10
オイラもこの経験、ありますねー…。

前期と後期のタービンを｢ニコイチ｣して付け替えた時に…。
OTL...
コメントへの返答
2006年9月3日 0:59
そうですか・・・。

ボルトの緩みは想像付きませんでした・・・。

確認するにもカバー外さないと見えないし・・・。

とりあえず普通に走れるようになりました(^^
ほむやん
2006年9月2日 22:17
んで、入手したﾀｰﾋﾞﾝはどーすんの？(笑)
コメントへの返答
2006年9月3日 1:00
どうも！

タービンはワークス用にします(^^

ワークスもそろそろイキそうなもので・・・。
ともちゃん＠九州支部
2006年9月3日 0:11
結構多いトラブルです＞＜　どうしてなんだろう？？？
ＣＲ２２ワークスieどっか転がってないですかね？？？
コメントへの返答
2006年9月3日 1:03
予期せぬ結末でした・・・。

なにぶん、見えないところですからね・・・。

ワークスieですか・・・RSではなくて？

見つけても遠いですが・・・。
ネイキッダー
2006年9月3日 16:01
灯台下暗し・・・いや少し違いますね。
よかったですね！！
これでアルト２号がターボに乗せ換えた時に付けれますね！？
コメントへの返答
2006年9月4日 0:21
なんか見透かされている・・・(^^

実は最近、載せ替えの裏心が・・・。
ネイキッダー
2006年9月4日 23:30
いっそのこと、セルボに載っていたＦ６Ｂなんてどうですか！？
１号と２号の立場が逆転しそうですけど・・・。
町乗り用と考えるなら、ＳＯＨＣターボの方が扱いいいかもしれませんね！！
コメントへの返答
2006年9月5日 0:28
Ｆ６Ｂは探すのとメンテが億劫なのでＦ６Ａオンリーです。ＤＯＨＣはオヤジの拘りです(^^
ノーマル1.6に追いつくにはコレしかないので・・・。
ネイキッダー
2006年9月7日 20:26
超希少エンジンですもんね・・・。
軽好きな人でも、Ｆ６Ｂを知っている人は少ないと思いますよ。
形式名だけ見ても、なんじゃこりゃ？で終わりそうですね。
ＤＯＨＣにすると燃費がおちません？？
近頃は燃料代が上がっているので、きつくなると思いますよ！！
今はキャブのＦ６Ａの音に酔いしれちゃってください！！

   

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