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2018年09月17日 イイね!

関東峠プロジェクト コンプリート(神様)そして・・・力尽きる

関東峠プロジェクト コンプリート(神様)そして・・・力尽きる
関東峠プロジェクト コンプリートしました!

八方ヶ原の1か所が取得できないとのことで、34か所目でコンプリートかと思いきや、
33か所でのコンプリート(神様)となりました。
※この後に34か所取得しましたが、やはり八方ヶ原は無理でした。。

いつかコンプリートしようと地味に取得してきましたが、
愛車のGJアテンザ5年経過直前に遂にコンプリート!



しかし、この2週間前から「車両システム点検」「エンジン油圧異常」などのアラートが出ており、
加速力がなかったりとエンジンの調子が悪く、ディーラーでのチェックや、オイル交換など試してきましたが、このコンプリートドライブでも調子が悪く、登坂路で元気がありません。。

このコンプリートの翌日に、エンジンをバラシてもらったところ、
1番シリンダーが臨終しており、カーボン付着で、シールもはがせず、再組立てもできず。。。

まぁ、既に15万km走行ですから、そろそろ危ないかなぁと思っていました。
ミナト商会さんの、DSC(http://minato-motors.com/dsc/)も気になっており、10万キロの時に仮予約したんですが、都合がつかず。。。
あの時やっておけば違ったかなぁ。。。

ということで、パックdeメンテ入っていましたが、最長14万km制限も超えており、エンジン実費交換orz
とても愛着があるし、あと2年乗って20万キロを目標にしたいため、交換決定!!
※はっきり言って14万km未満で一度力尽きて欲しかったよ。。。お前って奴は。。。

こういった、ディーゼルエンジンに不具合に敏感且つ嫌煙してしまう方もいると思いますが、私自身は、5000km毎にディーラでオイル交換を欠かさず、ネガティブなネット情報見つつも覚悟しており想定内です。そりゃいつか壊れるだろうと。
DSCやっていれば、DSCの出費で抑え、もう少し延命できただとろうと思います。今回はその4倍の出費。。。
でも、乗り換えよりもエンジン交換を選びました!
だっていい車なんだもん!

エンジンは最新で私の2013年の年次改良版に最適化されるらしいです。

しかも、約2週間の代車はなんと、
2018年の最新型アテンザワゴン(マシングレー)のガソリンモデルLパッケージ!
新型もとてもいいです。乗りやすい。装備てんこ盛り!
ディーラの営業さんに感謝です。

ということで、峠の神様になり、試練の達成と共にアテンザの良さを再確認しました。









Posted at 2018/09/18 00:49:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドライブ | クルマ
2015年05月08日 イイね!

GW ハイドラ 福島県 観光名所巡り

GW ハイドラ 福島県 観光名所巡り思い立って、福島県のバッチを獲得に行ってきました。

もちろん、いつも通り深夜です。。。
なので、観光名所の写真はありません笑

↓11時間、600kmドライブの全容↓



•あぶくま洞、
•会津武家屋敷、
•塔のへつり
で、福島県コンプです。




私、、、途中で、ダムの神様になりました(^。^;)




ちなみに、ハイドラの神様でも、ダムは1番易しいようです。


あー、腰いて〜



Posted at 2015/05/08 13:03:04 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年12月18日 イイね!

広島出張

今年も広島にやってきました。


前日徹夜で、ヘトヘトなところ広島空港からリムジンバス運休。

まさかの路線バスと在来線でした。


新幹線で来れば良かったぁー
しかし、寝過ごしのリスクはとりあえず回避しました。

んで、一年前と違うのは、とにかく鼓動デザインの車が多い多い。
我がアテンザも、アクセラも新型デミオも振り向けばそこにいます。

都内でもたまに見かける、アテンザタクシーも、広島だと、アクセラタクシーまで。。。

あぁ一度は、自分の車で来たいなぁ〜、時間作ってマツダミュージアムみたいと思いました。


大通りのイルミネーションも、毎年すごいし、お好み焼きもうまい!



今回は、貴家さんでお好み焼きと牡蠣焼きいただきました。

うまかったぁー


明日は、新幹線で帰りますぅ
Posted at 2014/12/18 22:30:52 | コメント(0) | トラックバック(0)
2014年08月20日 イイね!

野菜ソムリエのアドマーニさんへ

7月の平日休暇に、野菜ソムリエさんがいるというアドマーニさんに嫁とランチに出掛けました。

北本と鴻巣の2店舗あり、畑の中の鴻巣店には何度か行っていましたが、今回は北本店です。ちなみにイタリアンレストランです。

外観の写真はありません。

写真では伝わらないのが残念ですが、サラダは新鮮でどの野菜も甘味を感じます。


嫁はプレートを注文。


私は、魚介系のパスタを。。。
新鮮野菜が美味しい店ですが、実はプリプリの魚介が入ったパスタがお気に入りです。


あー、このブログ書いてたら、腹減ったなぁ。






Posted at 2014/08/20 10:12:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | グルメ | グルメ/料理
2014年06月02日 イイね!

特別なGJアテンザと半年経過

特別なGJアテンザと半年経過
6月1日でちょうどGJ納車から6か月です。

この車は、山道ドライブの相棒の中でも特別な車です。
今日は、特別なGJアテンザについて少し長文書きます。


まず、、、、運転することが大好きです。
車が好きではなく転がすのが好きです。

免許をとって初めて買ったCIVICクーペ(EJ1)では、
「HONDAの車ってそんなに乗れるの~~」と言われながら7年間で20万キロ
ほぼノーマルでしたが、良く走ってくれました。
仕事が終わると、当時住んでいた川越付近の駐車場から車に乗り込んで
足尾→日光→鬼怒川→那須塩原を走って朝帰宅。
乗り込んでから、次に地面に足を付けたのが乗り込んだ時の場所w ってくらい
運転バカでした。
この車で地球4周くらいしましたねw

当時のガソリン代はレギュラーで最安時に80円以下でしたが、さすがに3回目の車検を通す費用と保険代が負担となったのと、結婚とともに買ったばかりのマンションが駅近となり通勤で車がなくても生活できるようになってドナドナとなりました。。。


そして、そこから2年ほどして子供ができて嫁の里帰りに車が無くては不便だろうとGD1フィットを購入。嫁が安定期に入ってからは、胎教ドライブ開始。
そして、子供が生まれて10年で18万キロ突破。。。

子供達からは、「FIT大好き」「山道大好き」と言われて、休日はいつも家族で山道を目指して走っていました。

そんな子供たちも大きくなって車も手狭になり、周囲のミニバン化を眺めながら、「ミニバンでは峠は走れない。」「運転は楽しくなきゃ父ちゃん腐っちゃうかも・・・」などど心の中で呟いて、当時発表されたGJアテンザを眺めていました。

子供たちは胎教の成果なのか、「小さい車がいい」「山道いけなくなったちゃうのは悲しい」、「背が低い車がいい」などと言ってもらいアテンザを決断。

その頃、FITのサスは抜け、ハブは悲鳴を上げ、飛行機のような走行音w

さあ、買う決断して仮契約、しかし・・・・ちょっと待てよ。サンルーフつけたい。
と、今までにつけたことがないサンルーフが欲しくてたまらなくなりました。。。。
調べると、米国輸出版にサンルーフがある!

ちょうどソウルレッドとその他の色で家族で意見が合わず、本契約まで1週間もらって全色の実車を見て回ることに・・・・
結果、満場一致でソウルレッド!! 
おいおいそんなに熱い家族だったっけぇ。

そして、色を告げに営業マンのところへ行ったところ!
サンルーフ出まっせ発言 キタ----- !

結局 年式改良 初日生産分で契約しました。


そんなこんなで、2か月近く待ってついに納車。。。


その日、、、、「おいおい父ちゃんどこ行くんだよー。」
「高速かーよー?加速すげー!!、いきなり納車日に赤城かよーーー!!」
って、

運転バカとGJアテンザの調合きました


ほんとに楽しいです。

今日で納車6か月ですが、18000キロに行きました。



10年20万キロを目指しているとはいえ、これはオーバーペースですwww

どこか遠くに行ってばかりいるわけではありません。
秩父、山梨、群馬、新潟、都内周辺です。

平日の深夜か、休日の日帰りに主にドライブしているので
特別思い出に残るドライブはありません。


でも運転がとにかく楽しいんです。


いままでも、これからもきっと家族で乗ります。

いつも終電で帰ってきても、プチドライブに付き合ってくれる嫁さんにも感謝です。
途中の駅までGJで迎えに来てくれる嫁さんが(車のおかげで・・)前よりかっちょえーです。

実は、ほとんどの投稿写真の車の中には、嫁さんと子供がいます。
いつまでも安全運転で、楽しくGJに乗っていたいです。













Posted at 2014/06/02 00:19:44 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ

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マツダデビューです。 そこに道がある限り、とことん乗り回す運転狂です!

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