
6月1日でちょうどGJ納車から6か月です。
この車は、山道ドライブの相棒の中でも特別な車です。
今日は、特別なGJアテンザについて少し長文書きます。
まず、、、、運転することが大好きです。
車が好きではなく
転がすのが好きです。
免許をとって初めて買ったCIVICクーペ(EJ1)では、
「HONDAの車ってそんなに乗れるの~~」と言われながら
7年間で20万キロ。
ほぼノーマルでしたが、良く走ってくれました。
仕事が終わると、当時住んでいた川越付近の駐車場から車に乗り込んで
足尾→日光→鬼怒川→那須塩原を走って朝帰宅。
乗り込んでから、次に地面に足を付けたのが乗り込んだ時の場所w ってくらい
運転バカでした。
この車で地球4周くらいしましたねw
当時のガソリン代はレギュラーで最安時に80円以下でしたが、さすがに3回目の車検を通す費用と保険代が負担となったのと、結婚とともに買ったばかりのマンションが駅近となり通勤で車がなくても生活できるようになってドナドナとなりました。。。
そして、そこから2年ほどして子供ができて嫁の里帰りに車が無くては不便だろうとGD1フィットを購入。嫁が安定期に入ってからは、胎教ドライブ開始。
そして、子供が生まれて
10年で18万キロ突破。。。
子供達からは、
「FIT大好き」「山道大好き」と言われて、休日はいつも家族で山道を目指して走っていました。
そんな子供たちも大きくなって車も手狭になり、周囲のミニバン化を眺めながら、
「ミニバンでは峠は走れない。」「運転は楽しくなきゃ父ちゃん腐っちゃうかも・・・」などど心の中で呟いて、当時発表されたGJアテンザを眺めていました。
子供たちは胎教の成果なのか、
「小さい車がいい」「山道いけなくなったちゃうのは悲しい」、「背が低い車がいい」などと言ってもらいアテンザを決断。
その頃、FITのサスは抜け、ハブは悲鳴を上げ、飛行機のような走行音w
さあ、買う決断して仮契約、しかし・・・・ちょっと待てよ。サンルーフ
つけたい。
と、今までにつけたことがないサンルーフが欲しくてたまらなくなりました。。。。
調べると、米国輸出版にサンルーフがある!
ちょうどソウルレッドとその他の色で家族で意見が合わず、本契約まで1週間もらって全色の実車を見て回ることに・・・・
結果、満場一致で
ソウルレッド!!
おいおいそんなに熱い家族だったっけぇ。
そして、色を告げに営業マンのところへ行ったところ!
サンルーフ出まっせ発言 キタ----- !
結局 年式改良 初日生産分で契約しました。
そんなこんなで、2か月近く待ってついに納車。。。
その日、、、、
「おいおい父ちゃんどこ行くんだよー。」
「高速かーよー?加速すげー!!、いきなり納車日に赤城かよーーー!!」って、
運転バカとGJアテンザの調合きました
ほんとに楽しいです。
今日で納車6か月ですが、18000キロに行きました。
10年20万キロを目指しているとはいえ、これは
オーバーペースですwww
どこか遠くに行ってばかりいるわけではありません。
秩父、山梨、群馬、新潟、都内周辺です。
平日の深夜か、休日の日帰りに主にドライブしているので
特別思い出に残るドライブはありません。
でも運転がとにかく楽しいんです。
いままでも、これからもきっと家族で乗ります。
いつも終電で帰ってきても、プチドライブに付き合ってくれる嫁さんにも感謝です。
途中の駅までGJで迎えに来てくれる嫁さんが(車のおかげで・・)前よりかっちょえーです。
実は、ほとんどの投稿写真の車の中には、嫁さんと子供がいます。
いつまでも安全運転で、楽しくGJに乗っていたいです。
Posted at 2014/06/02 00:19:44 | |
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