＠カツ丼のブログ一覧

最近いろいろいじくってますが、ここに来て見た目を大きく変更！

ウインカーポジションキットを使って、ウインカーをポジションにするのではなく、ポジションをウインカーにしちゃいました。(=ﾟωﾟ)ﾉ

あとは自作したプロジェクターヘッドライトに交換。(*´艸`*)デュフ




グリルも純正を改造してメッシュにしました〜(o^^o)

今度はリップ落ちてるのやらなきゃ(；´Д`A

8万キロ迎え、オイル交換。
イエローハット 切り売り10W30

3千キロごとできてるかわからんが大体いい感じ。(=ﾟωﾟ)

みなさんお疲れさまです＼(^o^)／

滞ってた赤キャリ化がついに進展しました！

※ブレーキは最重要部品のため、DIYなどした時はディーラーなどで点検してもらいましょう。
ここで書くメモは自分で理解するためのものなので、あまり参考にはなりません。
責任等は負いかねますのでご了承ください。

とりあえずフロントのみの交換ですが…;^_^A

手伝ってくれたおのさん、ほんとに感謝感謝です！


まずはビフォーです。



まぁ、なんの変哲もない片押し2potですな。

交換中の写真がないので、自分のメモとして手順をば…。

① ジャッキアップ＆ウマ掛け＆タイヤ外し。

② キャリパー取り外し(14mm)、ブラケット取り外し(17mm)、バンジョー取り外し(14mm)、ブレーキホース取り外し(フレアナットレンチ10mmがあると楽)

③ ローター取り外し。(ハブの所にボルトを突っ込む)
ローター大きさ比較してみました。


左が取り付ける方。デカい。効きそう！＼(^o^)／笑

ここから取り付け！

④ ローターはめ込み。

⑤キャリパー取り付け(外した17mm)

⑥ブレーキホース取り付け(バンジョー14mm、銅ワッシャーは新品を！)

⑦ ブレーキパッド組み付け(今回は アクレ スーパーファイター。グリスを忘れずに！)

⑧ 各部締め付け確認＆エア抜き。



⑨ タイヤ組み付け



てなかんじでしょうか？


やっぱり4pod良いですね〜(=ﾟωﾟ)



ちょっとフロントが重くなった気がしますが、むしろしっくりきてますよ(？)笑

今回使った部品達はGGAの16インチモデルの中古部品達です。運良く手に入ってとても助かりました(=ﾟωﾟ)ﾉ

あとは…リアのバックプレート交換からのキャリパー、ホース交換です…;^_^A

ナックルごとあるからまるまる交換が理想ですが、ABSの線が入り込んでてGC8とちょっと違うらしいので、もうちょっと調べて臨もうと思います。

あ、今日あんまり会社の人に会ってないや∑(ﾟДﾟ)笑

赤キャリを手に入れました。

てことでOHです(=ﾟωﾟ)ﾉ




想像していたよりもかなり簡単でした。
ピストンを抜くのだけ、大変でした。

しばらく取り付けができないので、KURE漬けにしてます( ^ω^ )

ホイールを手に入れねば・・・(汗