みそバターラーメンのブログ一覧

納車して１カ月が経過。高速走行、凍結路面走行、砂利路面走行、北見峠や支笏湖などのワインディング走行をして、初代ヴェゼルと比較しました。
高速道路に関しては初代の方が早いです。DCTのミッションの関係だと思います。
乗り心地は新型の方がしなやかで凸凹道でも安定していて後席に座っていた家族にも好評でした。峠道や凍結路面においてもハンドル両脇についているパドルシフトを使って強力な回生ブレーキを作動できるのできちんと減速ができスムーズに回ることができます。
オプションは今回はホンダアクセスではなく、無限のパーツを多く装備してドレスアップしてみました。

FREEDからFIT３に乗り換えて間もなくヴェゼルが発売されましたが、展示車を見てひとめぼれしてしまい、買ったばかりのFIT３を下取りに出して購入しましたが、その甲斐あって購入して１年経ちますが、今も大変満足しています。
○燃費の良さ（月のガソリン代、満タン２回分浮きました）
○車内の居住空間（後席が広い）及び個性的なスタイル
○静粛性（徐行時は特に歩行者が気づかないので困りますが）
○維持費（モーターのみでの使用が多く、オイルが汚れない為、オイル交換、オイルエレメント交換回数が減った）
○Sモード時の加速力（とにかく早い）及び機動力が他のSUVよりも勝るので、毎日楽しく乗ってます。