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平成21年式　ME34S
本日10万キロ行きました！

#祝10万キロ
#祝100000km
#新車じゃないけど
#信号待ちで
#2018年4月　から
#79000キロからの
#1年8ヶ月 で
#21000キロ
#走破
#営業車ではない
#マイカー　はほとんど
#通勤使わず　なのに
#これだけ走るて
#よく遊び
#よく遊べ

1月4日に15万㎞行きました
2016年４月に13.5万㎞で買ってから1年9ヶ月で1.5万㎞
月平均で700㎞か
通勤で使ってないのに結構走ってるな😁

平成11年式 L900S ムーヴカスタム
二年半いっしょに過ごしましたが、4月16日に卒業しました。
7.1万キロから二年半で2万2000キロあまり、老体に鞭うってよく頑張ってくれました。

レンタカー生活からの脱却のために買った中古でしたが、車のある生活、いつでも出掛けることができる喜びを思い出させてくれた車でした。

先人達の整備手帳を参考に色々いじったり、子供らとスキー場に向かう出発のときにヘッドライトとホーンが故障したり、リアドアのロックの故障でカーブで荷物を撒き散らしたり色々やらかしてくれましたが、よくやってくれました。

一番印象に残ってるのは、大阪に雪が積もった日に会社の車ではどうにもならないからと、スタッドレスとチェーンをスキーに行くのに準備してたこいつで河内長野の山の上にある学校に納品に行ったことです。

10万キロを迎えるのに車検と整備費用がかさむのを理由に乗り換えを決意しました。

次の相棒は平成16年式エブリーワゴンです。
車中泊できる広さとターボのパワー、その他マイナートラブルからの解放とよさんが乗り続けるのとあまり変わらなかったので決意しました。

ノーマル戻し作業や荷物片付けしてるとほんまに色々思い出しました。

再び車のある生活を取り戻させてくれた平成11年式L900S ムーヴカスタムくん、ほんまにありがとう❗

まだまだ現役で行けると思うんで次に乗る人にもいっぱい楽しい思い出作ってあげてください。

昨日で納車一周年でした。
71,354kmで納車、昨日で81,408km。
休みにしか乗らないのに1万km超えました。
大きなトラブルと言えば、後ろリア？ドアがロック甘くて、カーブでドアが開いて荷物撒き散らした位かな？
車検の時に2万円以上かけて治したので今は大丈夫ですが、劣化が原因のマイナートラブルは色々出てきそうな感じだ😱
今は、運転席のバイザーの両面テープが劣化して剥がれ、窓から雨水が入って来ます。
全部バイザー外して両面テープ貼った方が良いのかな？
ご存知の方はお知らせいただければ幸いです。
納車後すぐに取り付けたハンドルカバーは、みんからやる前なんでこの機会にアップしときます。
次の一年も機嫌良く走ってね。